Toyota Prius

Specifications

Bitte erst lesen, dann schreiben! Keine Händleranfragen, kein Export, kein „Was ist letzte Preis“. Wer den technischen Wert dieses Fahrzeugs nicht versteht, sucht bitte weiter. Ich verkaufe hier meinen treuen und scheckheftgepflegten Prius 2 in der gehobenen Executiv-Ausstattung. Kenner wissen, dass diese Modelle mechanisch unzerstörbar sind. Das Fahrzeug ist die perfekte, extrem sparsame Lösung (ca. 5l Verbrauch) für Pendler, Fahranfänger oder als treuer Zweitwagen. Das Wichtigste zuerst – Der Wagen ist technisch komplett durchrepariert: TÜV frisch bestanden (gültig bis Herbst 2028)Hochvolt-Batterie (Hybrid-Akku) bereits fachgerecht instandgesetzt (das größte finanzielle Risiko bei diesem Modell ist somit dauerhaft vom Tisch!)Für den aktuellen TÜV wurden die Schweller frisch und fachgerecht geschweißtBremsen vorne komplett NEUBremsen hinten inklusive der teuren Ankerbleche un dHandbremsseile bereits erneuertFederbeine und Radlager bereits gewechseltNeuer MAF-Sensor (Luftmassenmesser)Yellow Top AGM Batterie verhindert zuverlässig Elektronikprobleme bei Kälte Zur Optik (Ehrliche Beschreibung): Der Prius hat rundherum deutliche optische Gebrauchsspuren, Kratzer und Dellen. Der auffälligste Makel ist ein Streifschaden an der Tür hinten rechts (Kontakt mit einem Tiefgaragenpoller vor einigen Jahren). Uns hat es nie gestört, da es die Funktion absolut nicht beeinträchtigt. Wer es perfekt haben möchte: Passende gebrauchte Türen in Wagenfarbe gibt es im Netz ab ca. 150 € zum einfachen Austausch. Der vordere Stoßfänger wurde nach einem Ampelrempler gewechselt inkl. neuer LED Nebelscheinwerfer (Pralltopf war intakt) . Leider hat er eine erneute Beschädigung durch einen Schneehaufen im Winter (geklebt), ebenso die linke Spiegelabdeckung. Beim Zweitschlüssel ist die keyless Funktion defekt, Wegfahrsperre und mechanischer Schlüssel funktionieren Der Erstschlüssel ist die Öffnen Taste ausgebrochen (Baucht man wegen keyless nicht). Einige Lenkradknöpfe haben Wackelkontakt, die entsprechenden Funktionen können jedoch über das Zentraldisplay gesteuert werden. Die Radioantenne ist geklebt. Hinweis zum Service: Der letzte Service war 2024. Das reine Ölwechsel-Intervall ist aktuell um ca. 5.000 km überzogen. Der Luftfilter und der MAF Sensor wurde für den TÜV bereits frisch erneuert. Einen fälligen Ölwechsel gibt es bei Werkstätten wie ATU bereits für 99 €. Diesen Betrag ziehe ich bei der Besichtigung gerne noch pauschal vom Preis ab – mehr Verhandlungsspielraum gibt es vor Ort nicht, da der Wagen ansonsten frisch vom TÜV komplett durchgecheckt ist. Fazit: Wer ein optisches Ausstellungsstück sucht, ist hier falsch. Wer ein absolut ehrliches, technisch sicheres und durchrepariertes Sparschwein sucht, das die nächsten Jahre ohne Wartungsstau durchfährt, wird hier fündig. Am Ende noch einige Fotos zum Batteriezustand und einer Fahrt zum Kaunertaler Gletscher letzten Herbst (2750m). Die Akkuzellen haben einen hervorragenden Innenwidertnd von ca 20mOhm. Preis: Ich setze den Prius mit 3.450 € Verhandlungsbasis (Basis) an. Der Preis berücksichtigt die optischen Mängel und die erwähnten Kleinigkeiten bereits sehr großzügig. Vor Ort im vernünftigen Rahmen verhandeln ist völlig okay, unverschämte Angebote werden aber ignoriert. Der Wagen steht in München und kann nach Absprache besichtigt werden.

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