Opel Rekord

Specifications

Opel Rekord C Limousine – Frischer TÜV ohne Mängel, lückenlose Historie seit 1970 & Wertgutachten (13.500 Euro) Beschreibungstext: Schweren Herzens trenne ich mich von meiner Opel Rekord C Limousine. Dieser Klassiker wurde mit viel Liebe zum Detail und Sachverstand zu einem dezenten, kraftvollen „Sleeper“ im puren 70er-Jahre-Look aufgebaut. Ein offizielles Wertgutachten bescheinigt dem Fahrzeug einen Wiederbeschaffungswert von 13.500 Euro (Marktwert damals 10.900 Euro). Absolutes Highlight für Sammler – Die Historie: Zum Fahrzeug existiert eine riesige, lückenlose Historie seit der Erstzulassung 1970 (das gezeigte Foto zeigt nur einen kleinen Auszug der gesamten Dokumentenmappe)! Vorhanden sind zahlreiche alte TÜV-Berichte, Werkstattrechnungen, Gutachten, Genehmigungen, ABEs und – der absolute Meilenstein – der originale deutsche Papp-Kraftfahrzeugbrief im DIN A5 Format als unbeschädigtes, zeitgenössisches Buch. Da ich gesundheitsbedingt einfach nicht mehr die Kraft für die akribische Pflege und das regelmäßige Fahren aufbringe, verkaufe ich diesen Pokalsieger (zuletzt 3. Platz Klasse 6 bei der Bergwinkel Classic) weit unter Wert, um ihm ein trockenes Stehen zu ersparen. Aufgrund der gesundheitsbedingten Projektaufgabe handelt es sich hierbei um einen absoluten Festpreis. Der Zustand: Der Rekord hat im Juni die Hauptuntersuchung (TÜV) zum 28. Mal absolut mängelfrei bestanden! (Der Bericht liegt geschützt im Fahrzeug im Winterquartier). Das Fahrzeug besitzt die offizielle Zustandsnote 3 laut Gutachten – ein ehrlicher, fahrbereiter und bildschöner Klassiker ohne Wartungsstau oder Durchrostungen. Der Motor: Upgrade auf den robusten, legendären CIH-Motor (im Gutachten als kraftvoller 2.0L dokumentiert) mit spürbaren 102 PS – extrem spritzig in der leichten Karosserie. Alle Umbauten sind offiziell im Wertgutachten erfasst. Das Highlight: Umbau auf ein knackiges 5-Gang-Getrag-Getriebe (Getrag 240). Perfekt für entspanntes, drehzahlsenkendes Cruisen auf Langstrecken. Das Fahrwerk: Sportlich-stramme Straßenlage durch ein hochwertiges Fahrwerk (Bilstein/KAW) samt dezenter Tieferlegung. Die Optik: Zeitgenössisches Understatement pur auf kultigen, tiefschwarzen Mattig-Sportstahlfelgen mit 195er Bereifung. Mattschwarze Rallye-Streifen auf dem unbeschädigten Lack runden den Look ab. Der Innenraum: Maximaler Sitzkomfort auf originalen, ultra-bequemen grauen Velours-Sportsitzen aus dem Opel Monza. Der Rekord steht aktuell geschützt und trocken im Winterquartier (ca. 10 km entfernt) an einem Batterieerhaltungsgerät. Der Verkauf erfolgt ausschließlich an Liebhaber, die die ehrliche Mechanik und diese lückenlose Geschichte zu schätzen wissen. Preis: 8450€ FP

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