Lancia Flaminia

Specifications

De Lancia Flaminia Touring Convertible. Een prachtige Italiaanse cabriolet met een carrosserie van Touring Superleggera, een bijzonder elegante kleurcombinatie en een geschiedenis waaruit blijkt dat de vorige eigenaar vooral één ding belangrijk vond: ermee rijden. Begin jaren zestig was Lancia een fabrikant waar ingenieurs nog een bijna heilige status genoten. In Turijn werkten ongeveer 5.000 mensen aan auto's die technisch tot de meest verfijnde van hun tijd behoorden. De fabriek draaide zes dagen per week, vrijwel dag en nacht, maar de productieaantallen bleven bescheiden. Er gingen soms nauwelijks tweehonderd auto's per week de fabriek uit. Niet omdat men niet sneller kon, maar omdat onderdelen met buitengewone aandacht werd vervaardigd. En als een boekhouder voorzichtig vroeg of het misschien iets goedkoper kon, gingen de ingenieurs vermoedelijk gewoon verder met het perfectioneren van hun ontwerp. De Flaminia was destijds het absolute topmodel van Lancia. Een bijzonder kostbare auto, bedoeld voor mensen die technische verfijning, comfort en kwaliteit belangrijk vonden. Om de prijs in perspectief te plaatsen: voor het bedrag van één Flaminia Berlina kon u in Italië ongeveer tien Fiat 500's aanschaffen. Neem bijvoorbeeld de transmissie. Lancia plaatste de versnellingsbak en het differentieel samen aan de achterzijde van de auto, volgens het transaxle-principe. Dat zorgde voor een gunstige gewichtsverdeling en uitstekende rijeigenschappen. Volgens historische beschrijvingen werd iedere transmissie bovendien twee uur lang bij 2.000 toeren getest. Produceerde het geheel niet de gewenste resultaten? Dan werd het afgekeurd. Zelfs de schokdempers ontwikkelde en vervaardigde Lancia liever zelf. Het is bijna onvoorstelbaar hoeveel aandacht destijds aan de techniek werd besteed. Voor de Convertible werd samengewerkt met Carrozzeria Touring uit Milaan. Deze beroemde carrosseriebouwer paste zijn Superleggera constructiemethode toe, waarbij een licht buizenframe werd toegepast. Het resultaat was een bijzonder elegante open cabriolet met prachtige verhoudingen, een lange motorkap en een ingetogen uitstraling. Van deze Flaminia Convertible met de 2,5-liter V6 werden slechts 847 exemplaren gebouwd. Daarmee behoort hij tot een bijzonder exclusieve groep Italiaanse grand tourers. Onder de motorkap ligt de karakteristieke Lancia V6, een motor oorspronkelijk afkomstig van de Lancia Aurelia maar vervolgens significant aangepast. Geen luidruchtige sportwagen die voortdurend om aandacht vraagt, maar een soepele zescilinder die uitnodigt tot lange ritten over mooie wegen. De Flaminia combineert een bijzonder prettig rijcomfort met een technische verfijning die ook vandaag nog indruk maakt. Dat Lancia ook sportief uitstekend uit de voeten kon, bewees het merk bovendien in de autosport. In 1961 behaalden Giulio Cabianca en Piergiorgio Provolo met een Flaminia Sport Zagato de tweede plaats in de Mille Miglia. De Flaminia was dus niet alleen een elegante reisauto, maar beschikte ook over een bijzonder capabele technische basis. Dit exemplaar uit 1961 is uitgevoerd in het prachtige Grigio Casine, gecombineerd met rood leren bekleding. Een werkelijk schitterende combinatie. Het ingetogen grijs benadrukt de vloeiende lijnen van het Touring koetswerk, terwijl het rode interieur precies de juiste hoeveelheid Italiaanse flair toevoegt. Een kleurstelling die stijlvol is zonder opvallend te willen zijn, maar die toch onmiddellijk uw aandacht trekt. De auto onderging in het verleden een volledige restauratie. Inmiddels is die restauratie wat ouder en heeft de tijd zijn eigen sporen achtergelaten. En eerlijk gezegd vinden wij dat juist aantrekkelijk. De carrosserie en lak presenteren zich nog altijd verzorgd, maar de auto heeft inmiddels ook weer een eigen karakter ontwikkeld. Geen steriel museumstuk dus, maar een klassieke Lancia met een uitstraling die past bij zijn leeftijd en geschiedenis. Het interieur sluit daar prachtig bij aan. Het rode leer, de fraaie Jaeger instrumenten en de bijzondere details die zo kenmerkend zijn voor Lancia vormen samen een warme, authentieke uitstraling. De sfeer is typisch voor een exclusieve Italiaanse cabriolet uit een periode waarin luxe vooral werd uitgedrukt in materiaalgebruik, techniek en aandacht voor afwerking. Bij de auto hoort bovendien een zeer uitgebreid historisch dossier. De vorige eigenaar was duidelijk iemand die zijn Flaminia graag gebruikte. Het onderhoud werd uitgevoerd bij een Lancia specialist en de bijbehorende documentatie geeft een mooi beeld van de zorg die aan de auto werd besteed. Deze Lancia heeft karakter. En dat moet u vooral niet willen veranderen. Een Lancia Flaminia 2.5 Convertible uit 1961, met een door Touring Superleggera vervaardigde carrosserie, één van slechts 847 exemplaren. Uitgevoerd in Grigio Casine met rood leren bekleding, in het verleden volledig gerestaureerd en voorzien van een uitzonderlijk uitgebreid historisch dossier. Een elegante, technisch fascinerende Italiaanse cabriolet die door zijn vorige eigenaar met liefde werd gereden en onderhouden. Een auto waarbij u niet alleen bewondering heeft voor wat hij ooit was, maar vooral voor wat hij vandaag nog altijd is. Heeft u interesse? Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering en ontdek deze bijzondere Lancia Flaminia zelf. Wij exporteren onze voertuigen wereldwijd, vraag naar de mogelijkheden. Meer informatie BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling) Motorrijtuigenbelasting: geen Fabrikant: Gallery Aaldering Arnhemsestraat 47 6971AP BRUMMEN, NL 0575564055 http://www.gallery-aaldering.com info@gallery-aaldering.com

This score is an automatic analysis. It does not replace a physical vehicle inspection.