Rover Rover

Specifications

Rover P6 3,5-Liter V8 Automatik – Ein Klassiker für Kenner und Enthusiasten Bei diesem Rover P6 3500 V8 Automatik handelt es sich um ein ursprünglich in Madrid erstzugelassenes Fahrzeug, das sich bis 2015 im Besitz seines ersten Eigentümers befand. Obwohl der Kilometerzähler derzeit 36.310 km anzeigt*, ist davon auszugehen, dass die tatsächliche Laufleistung eher bei etwa 136.310 km liegt. Bemerkenswert ist, dass das Fahrzeug bereits ab Werk mit einer Klimaanlage ausgestattet wurde. Diese ist derzeit zwar ohne Funktion, das Gebläse arbeitet jedoch einwandfrei. Etwa 70 % des Fahrzeugs tragen noch den originalen Lack im Farbton „Tobacco Leaf“. An einigen Stellen sind alters- und klimabedingte Gebrauchsspuren sowie leichte Oberflächenkorrosion sichtbar. Nichts davon ist gravierend oder störend und sämtliche betroffenen Bereiche sind auf den beigefügten Fotos dokumentiert. Auch das originale Vinyldach ist noch vorhanden und intakt, zeigt jedoch altersbedingte Gebrauchsspuren, die ebenfalls fotografisch festgehalten wurden. Insgesamt präsentiert sich das Fahrzeug dank seines Lebens in dem trockenen und warmen spanischen Klima als bemerkenswert gut erhaltener und äußerst originaler Überlebender. Die Innenausstattung befindet sich ebenfalls weitgehend im Originalzustand. Die Sitze sind mit dem werksseitigen beigefarbenen Veloursstoff bezogen und weisen altersbedingte Dehnungen sowie einige kleinere Beschädigungen auf, die wie Zigarettenbrandlöcher wirken. Auch diese Details sind auf den Fotos dokumentiert. Zum Fahrzeug gehört außerdem ein kompletter Satz schwarzer Ledersitze für vorne und hinten, der als Ersatzteilpaket mitgeliefert wird. Im Jahr 2015 wurde der Rover als fahrbereites Projekt nach Deutschland importiert. Anschließend gelangte er in die Hände seines zweiten deutschen Besitzers, eines bekannten Liebhabers britischer Automobile, der insbesondere für seine ausgezeichneten technischen und mechanischen Fähigkeiten geschätzt wird. Cathedral Classics hat im Laufe der Jahre mehrere Fahrzeuge von ihm erworben, die allesamt neue, engagierte Besitzer gefunden haben. Während seiner Besitzzeit wurden umfangreiche technische Arbeiten durchgeführt: Motor: • Neue 3,9-Liter-Nockenwelle • Neue Hydrostößel • Neue Steuerzahnräder und Steuerkette Neue Hochleistungs-Ölpumpe vom Rover SD1 Zylinderköpfe: • SD1-Zylinderköpfe mit größeren Ventilen und optimierter Kühlwasserführung • Zylinderköpfe geplant Verbund-Zylinderkopfdichtungen verbaut Weitere Arbeiten: • Getriebe vollständig überholt Neue Wasserpumpe eingebaut Als Hommage an die erfolgreiche Rallye-Historie des Rover P6 ist das Fahrzeug heute mit neuen 14-Zoll-Minilite-Leichtmetallfelgen in Schwarz ausgestattet. Montiert sind Vredestein Sprint Classic Reifen der Dimension 185 HR14 90H. Zum Lieferumfang gehören außerdem die originalen Stahlfelgen mit den werkseitigen Rover-Radkappen. Wie bei Fahrzeugen dieser Kategorie üblich, wird eine persönliche Besichtigung ausdrücklich empfohlen. Die entscheidende Frage ist nicht, ob das Fahrzeug makellos ist, sondern ob der zukünftige Besitzer Originalität, Charakter und eine hervorragende technische Basis mehr schätzt als perfekte Optik. Es handelt sich zweifellos um ein Fahrzeug im Zustand 3 (-). Gleichzeitig fährt der Wagen ausgesprochen gut und überzeugt durch seine umfangreich überarbeitete Technik. Heute würde er vor allem von einer behutsamen kosmetischen Auffrischung profitieren, nicht jedoch von einer umfassenden Restaurierung. Für den Rover-Enthusiasten, der einen ehrlichen, weitgehend originalen P6 V8 mit überzeugender technischer Substanz sucht, stellt dieses Fahrzeug eine ausgesprochen interessante Gelegenheit dar. Fahrzeugbesichtigung nur nach Terminvereinbarung / Vehicle viewing only with a requested appointment

This score is an automatic analysis. It does not replace a physical vehicle inspection.