Citroën BX

Specifications

Der Citroën BX ist ein von Sommer 1982 bis Herbst 1994 im bretonischen Rennes gebautes Mittelklassemodell des französischen Automobilherstellers Citroën. Mit über 2,3 Millionen hergestellten Exemplaren war das Fahrzeug ein großer wirtschaftlicher Erfolg. Die Entwicklungsarbeiten am Citroën BX begannen im Frühjahr 1977, einerseits, weil zwischen den Modellen GS und CX eine Lücke klaffte, und andererseits aus Gründen der Übernahme von Citroën durch Peugeot am 8. April 1976. Den Auftrag für das Design erhielt der Designer Marcello Gandini. Sein Entwurf, basierend auf der für Volvo angefertigten Studie „Tundra“ von 1979 und dem Reliant-FW-11-Prototyp von 1977, wurde im Citroën-Design-Zentrum Vélizy einem Feinschliff unterzogen. Die Produktion des BX begann im September 1982. Im Juli 1986 wurde der BX innen und außen überarbeitet. Von da an bezeichnet man den BX als „Serie II“. Die vorderen Blinker wurden großflächiger und erhielten eine farblose Verglasung, zudem wurde das Armaturenbrett vollständig umgestaltet. Das Design des BX wurde im XM weiterentwickelt.   Bei dem von uns angebotenen Fahrzeug handelt es sich um einen seltenen BX 19 GTi mit einer ganz besonderen Geschichte. Der Wagen wurde am 08.03.1990 durch das  Autohaus Barnes auf der Kanalinsel Jersey ausgeliefert. Obwohl in Jersey wie in England Linksverkehr ist, wurde das Fahrzeug von seinem Eigentümer explizit als europäische Ausführung mit Lenkrad links bestellt. Der erste Eigentümer, Mr. Gollop, bestellte das Fahrzeug in dieser für Jersey untypischen Ausführung aus folgendem Grund: Er besaß ein Haus in Frankreich und nutzte den Wagen überwiegend auf französischen Straßen. Bis ungefähr 2010 nutzte er das Fahrzeug regelmäßig und legte etwas mehr als 50000km mit dem Wagen zurück. Der Wagen wurde abgemeldet und in seinem französischen Wohnsitz in der Garage eingelagert.    14 Jahre vergehen, bis der Wagen wieder aus seinem Dornröschenschlaf erweckt wird. Ein Engländer, der vor vielen Jahren mit seiner Frau in den Süden Frankreichs ausgewandert ist und ein besonders Faible für englische und französische Oldtimer hat, erfährt durch Zufall über seine gute Vernetzung in der englischen Community von der Existenz dieses BX. Der Kontakt zum Eigentümer ist schnell hergestellt und man wird sich handelseinig, wissend, dass die Zulassung in Frankreich sehr kompliziert werden kann. In den 14 Jahren, die der Wagen in Frankreich in einer Garage stand, ereignete sich der Brexit, und nun stand ein nicht angemeldetes Fahrzeug mit Papieren aus Jersey nicht unverzollt in Frankreich. Ein komplexer Fall. Das Ganze behördlich zu klären, den Wagen ordnungsgemäß zu verzollen und alle Papiere zu besorgen, die für die Zulassung in Frankreich notwendig waren, dauerte fast 1 Jahr. Der zweite Eigentümer, Mr. Atkins, nutzte das Jahr, um sämtliche Stand Schäden am Fahrzeug zu beseitigen und den gesamten Wagen technisch wieder auf den aktuellen Stand zu bringen. Wechsel sämtlicher Flüssigkeiten, Zahnriemen, Federkugeln, Reifen etc. Das Ergebnis kann sich sehen lassen: ein BX GTI im ersten Lack mit original 53 000 km, rostfrei, im Topzustand. Im Jahr 2026 war es uns möglich, diesen tollen Wagen direkt von Mr. Atkins zu erwerben, da er den Platz in seiner Garage für ein neues Projekt brauchte.    Das Resultat kann sich sehen lassen: ein unfallfreier BX mit originalen 53 000 km, rostfrei und ohne Nachlackierungen am Blechkleid, im technisch wie optisch besten Zustand. Wie bei jedem unserer Fahrzeuge erfolgt der Verkauf inkl. neuer Inspektion bei einem Citroën-Spezialisten, TÜV und AU, H-Gutachten, Wertgutachten sowie einem Jahr europaweiter Gebrauchtwagengarantie, zulassungsfertig für Deutschland. Getreu unserem Motto: Anmelden, einsteigen und sorgenfrei losfahren.  Da wir uns für jeden unserer Kunden die nötige Menge an Zeit nehmen möchten, bitten wir Sie vor Besichtigung eines Fahrzeugs mit uns einen Termin zu vereinbaren. Besichtigungen sind nach Vereinbarung Montag-Freitag in der Zeit von 08:00 Uhr bis 20:00 Uhr möglich und an Samstagen von 9:00-16:00 Uhr. All unserer Fahrzeuge stehen außerhalb der Öffnungszeiten in einer verschlossenen Halle

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