Volkswagen T4 Multivan

Specifications

Wegen Kauf eines Elektroautos trenne ich mich von meinem T4 Multivan 2,5 TDI mit 151 PS (111 kW), BJ 2000. Der T4 wurde 2023 vom Vorbesitzer über Monate komplett entrostet, geschweißt, schwarz lackiert und mit Wachs versiegelt. Auch der Motor hat viele Neuteile bekommen. Der Zahnriemen wurde bei 263 000 km gewechselt. Das Serviceheft wurde bis zum Kauf lückenlos geführt. Die neue TÜV-Plakette (09/2028) gibt es bei Kauf, die Voruntersuchung hat bereits stattgefunden. Es wurde u.a. ein einwandfreier Unterbodenzustand bestätigt. Wir haben in den letzten beiden Jahren zusätzlich viele Teile erneuert und ins Fahrzeug investiert: · Bremsscheiben und -Beläge vorne (Sept 2026) · Bremssattel hinten links (2025) · zwei Bremsscheiben hinten (2025) · Seilzüge Feststellbremse (2026) · Klimakompressor + Kühlventilator + Trockner Klimaanlage (2024) · leistungsstarke LED-Birnen für Scheinwerfer (2025) · zwei Reifen vorne Michellin CrossClimate Allwetter (2025) · Frontscheibe ausgebaut, Scheibenrahmen entrostet und neu eingeklebt (2025) · Mittelschalldämpfer, Glühkerzen und Kraftstofffilter erneuert (2024) Die Rechnungen sind allesamt vorhanden! Der schwarze Multivan sieht prima aus (siehe Bilder), läuft hervorragend und zuverlässig und zeigt bei vernünftiger Fahrweise einen Verbrauch von 6,5 außerorts an, wir haben ihn auch schon mit weniger als 6 l gefahren. Der Turbo bringt ordentlich Leistung, was auch hiesige T4 Schrauber und Liebhaber bemerkenswert finden, die ihn gefahren haben. Der Bus wurde mit Borbet Eseterno Alufelgen bestückt und mit breiteren Reifen (245/45 R17) versehen, zwei davon im Sommer 2025 erneuert. Das Fahrzeug hat für sein Alter einen sehr gepflegten Innenraum. Wie bei allen Multivans lässt sich die Rückbank mit ein paar Handgriffen zur Liegefläche umbauen. In der Mitte befindet sich ein Klapp-Tisch, darüber Getränkehalter für 4 Trinkgefäße. Für alle Fenster sind Verdunklungsvorhänge vorhanden, die mit Druckknöpfen befestigt werden. Der Bus verfügt über 7 Sitze, die hinteren beiden auf Schienen, sodass sie variabel eingebaut werden können. Auf den Bildern ist nur einer der hinteren Sitze zu sehen, den wir seitlich zur Fahrtrichtung positioniert haben, um so viel Platz wie möglich im Innenraum zu haben. Die hinteren Scheiben sind abgedunkelt, die vorderen beiden seitlichen mit Windabweisern versehen. Ein passender Fiamma Fahrradträger mit 3 Schienen (max. 60kg) für die Heckklappe und ein Vorzelt sind im Kaufpreis enthalten. Das Fahrzeug hat altersgemäß kleinere Kratzer und Roststellen, aber keinen Rost an den T4 typischen Stellen wie Kotflügel und Fensterumrandungen. An der Stoßstange vorne rechts fehlt ein kleines Stück der Kunststoffummantelung. Der Generation Bus ist mit einer Sitzheizung ausgestattet, die aber nicht angeschlossen ist, weil die Sitze bei einem Neubezug von den veralteten Heizmatten befreit und bisher nicht wieder mit neuen bestückt wurden. Kann jederzeit nachgerüstet werden. Alle Anschlüsse und Schalter hierfür sind vorhanden. Das Fahrzeug kann ab sofort in Ummendorf besichtigt und bis Mitte nächster Woche noch Probe gefahren werden, danach wird es voraussichtlich abgemeldet sein.

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