Mercedes-Benz S 280

Specifikationer

Hierbij bied ik mijn werkelijk prachtige 280SE aan. Reden hiervoor is dat ik een mooie 500SEC heb gekocht en de SE daardoor minder gereden zal worden. Inderdaad; er zijn goedkopere S klassen op de markt, alle waar zijn geld. In 2010 heb ik deze SE zelf geïmporteerd vanuit België. De auto had op dat moment enige jaren stil gestaan in een schuur. Daardoor moest ik er veel werk aan verrichten om hem weer rijdbaar op de weg te krijgen. Dat is goed gelukt en ik genoot enorm van deze auto, zo veel dat ik er zelfs een keer mee naar Oostenrijk ben gereden! Helaas ging per januari 2014 de gehekelde oldtimer regeling van politiek nietsnut Frans Weekers in werking. Hierdoor werden veel oldtimers als het ware ‘weggegooid’. Ik had een aantal van deze kastelen en afvoeren (zeker in deze staat) zou kapitaal vernietiging zijn. Ik besloot de auto stil te zetten totdat deze de leeftijd van 40 jaar zou bereiken. Dat gebeurde negen en een half jaar later. Voor de tweede keer in de carrière van de SE stond ze meerdere jaren stil. Vooral deze keer had haar geen goed gedaan. Eenmaal tevoorschijn gehaald bleek dat de roestduivel had toegeslagen in de binnenschermen en dorpels. Dit is allemaal uiterst professioneel aangepakt en weer in Nieuwstaat. Maar ook de banden en alle andere rubbers van het onderstel waren verdroogd en zijn dan ook vervangen. Net zoals de remschijven en blokken (rondom) en zijn de vier remklauwen gereviseerd. Ook zijn de klepseals vervangen net als alle oliën, filters (ook in de automaat) en vloeistoffen. Op onderhoud is absoluut niet bezuinigd en dat merk je zeker wanneer je met deze auto rijdt. Rijdt en remt goed, de automaat schakelt keurig en geen rammels of bonken, slechts het gekraak van het leer! Alle electronische systemen werken zoals je mag verwachten en zoals destijds door Mercedes is bedoeld. Kortom; een prachtige in zeer goede staat verkerende 280 SE die zijn waarde zeker zal behouden!

Denna poäng är en automatisk analys. Den ersätter inte en fysisk fordonskontroll.