Ferrari Roma

Specifikationer

Ferrari Roma, origineel NL geleverd designicoon met hyper-exclusieve kleurstelling en extreem complete uitrusting. Kent u dat verhaal van die origineel Nederlands geleverde Italiaanse schone vol moderne technologie, vele hightech carbon exterieurdetails, een full PPF uitrusting en een uniek mooie cockpit configuratie met licht leder en Nero alcantara? Niet? Dat kan kloppen. Het moest namelijk nog geschreven worden. Bij deze: de Ferrari Roma op uw scherm heeft geavanceerde V8 power aan boord, en blijkt qua design minstens zo vooruitstrevend én verfijnd. Enkele highlights uit de optielijst die bijna net zo lang is als de historie van het befaamde merk: geventileerde Full Electric Seats, Passenger Display, Magneride Dual Mode Suspension, ADAS Full Package, Surround View Camera en – last but not least – een even zeldzaam fraaie als kostbare carrosserielak à 20.000 euro af-fabriek. Geen wonder dat uw voorganger, de 1e en enige eigenaar, al dit moois zo goed mogelijk wilde beschermen… Roma exterieur: Extrarange Blu Scozia lak, Full PPF, veel carbon en tijdloze GT-looks De Roma zorgde voor een heuse trendbreuk binnen de Ferrari-familie; dit keer werden de lijnen niet strakker, scherper of exotischer. De luchtinlaten werden niet groter en de aerodynamica niet progressiever. Nee, de Roma doet klassieke Ferrari-gevoelens oproepen. De beeldschone carrosserie is aalglad, maar niet hoekig. Het lijnenspel is sierlijk, de rondingen zijn ouderwets verleidelijk en de details hier en daar zelfs een beetje klassiek. De GT-configuratie met de motor voorin is bovendien zo traditioneel als wat. Optisch ligt het zwaartepunt hierdoor automatisch aan de voorkant, bij de lange motorkap. Het hoogst begeerlijke en uiterst exclusieve Blu Scozia lakwerk is van het type “Extrarange”. Een understatement, gezien het bijbehorende prijskaartje… Uw voorganger liet de carrosserie in z’n geheel professioneel inpakken door middel van een Full Paint Protection Film. Helemaal haaks op het classy koetswerk is de aanwezigheid van een indrukwekkende hoeveelheid carbon: diffusor, sideskirts en frontspoiler zijn gemaakt van peperduur, lichtgewicht koolstofvezel. Wat een contrast. Wat een schoonheid! Achter de 20 inch Forged Diamond velgen schitteren Grigio Silverstone remklauwen voor de ultieme finishing touch. Scuderia Ferrari Shields op de voorste schermen laten er geen twijfel over bestaan van wie dit meesterwerk afkomstig is… Roma interieur: Tortora leder, Nero alcantara lower dashboard, Blu Medio stitching Het interieur van de Ferrari Roma onderscheidt zich al net zo sterk als het exterieur. Het dashboard design is opvallend clean en symmetrisch. Het centrale, iPad-achtige display heeft een verticale in plaats van een horizontale lay-out en beschikt over een verstelbare hoek. Nog vrolijker wordt de fijnproever van de aankleding van de cockpit: licht Tortora leder domineert op de stoelen, terwijl de afwisseling tussen Nero leder en Nero alcantara overheerst op dashboard, portieren en midden-/tunnelconsole. Let daarbij ook op de Tortora biesjes die de lederen en alcantara delen ‘splitten’, alsmede het gebruik van Blu Medio stiksels die op subtiele wijze naar de buitenkleur verwijzen van dit moderne Italiaanse stijlicoon. Extra’s: Full Electric Seats, stoelventilatie, Passenger Display, Surround View, ADAS Full, JBL, Magneride Dual Mode onderstel Classy in kleur en styling of niet, het uitrustingsniveau is zo comfortabel en geavanceerd als het maar kan. De Full Electric Seats zijn zowel te verwarmen als te koelen, een Passenger Display moedigt meegluren aan, de Surround View Camera legt alle geheimen van de omgeving bloot en ADAS (Advanced Driver Assistance System) Full Package biedt alles wat u nodig heeft om veilig en verantwoord de weg op te gaan, plus een beetje meer dan dat. Ruimte voor plezier is er natuurlijk evengoed, en dankzij de aanwezigheid van een Magneride Dual Mode Suspension zorgt het weggedrag voor een nét iets bredere glimlach dan in andere Roma’s. Het JBL audiosysteem is eveneens iets om vrolijk van te worden. Al heeft ons gehoor een duidelijke voorkeur voor een andere Ferrari-melodie… Roma Performance: V8 twin-turbo met 620 pk bezorgt kippenvel en een topsnelheid van 320 km/h De dubbel geblazen 3,9 liter V8 klinkt niet alleen opwindend, zo presteert hij ook: in slechts 3,4 tellen accelereert de 620 pk / 761 Nm sterke Ferrari van 0 naar 100 km/h. Pas bij een topsnelheid van 320 km/h trekt de lucht een muur van weerstand op. Op dat moment bent u al 8 automatische versnellingen en een heleboel kippenvel verder. Koop deze Ferrari Roma bij Prins om de power en het gemak van moderne technologie te omarmen en tegelijkertijd een klassiek designstatement af te geven De Ferrari Roma behoort niet tot een uitstervend ras. Het model blaast de charme van traditionele schoonheid nieuw leven in, en voorziet dit van de nieuwste snufjes. Het beste van 2 werelden? Minimaal. Met vriendelijke groet, team Prins Meer informatie Algemene informatie Modelreeks: jan. 2020 - dec. 2022 Technische informatie Koppel: 760 Nm Aandrijving Tankinhoud: 80 liter Prestaties Acceleratie (0-100): 3,4 s Topsnelheid: 320 km/u Maten en gewichten Laadvermogen: 505 kg GVW: 2.060 kg Afmetingen (LxBxH): 466 x 211 x 130 cm Wielbasis: 267 cm Milieu Energielabel: G Onderhoud, historie en staat Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden) Aantal sleutels: 2 Financiële informatie BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling) Motorrijtuigenbelasting: € 280 - € 306 per kwartaal Garantie Garantie: 6 Maanden Productveiligheid Fabrikant: Autobedrijf Wim Prins Galvaniweg 1 8071SC NUNSPEET, NL 0341257014 http://www.wimprins.nl verkoop@wimprins.nl Aanvullende opties en accessoires Exterieur Adaptief demping systeemCarbon diffuserCarbon frontspoilerCarbon sideskirtsFull PPF Infotainment JBL audio Interieur Voorstoelen verwarmdAchterbank neerklapbaarComfortstoel(en)Elektrisch verstelb. bestuurdersstoel met geheugenElektrisch verstelb. passagiersstoel met geheugen Veiligheid Alarm klasse 1(startblokkering) Overige Connected services

Denna poäng är en automatisk analys. Den ersätter inte en fysisk fordonskontroll.