Citroën DS

Specifikationer

Citroën DS 21 Pallas, 1967. Drie eigenaren, 17.712 km. 1955. Parijs. Autosalon. Het doek gaat van de wagen af en de verzamelde journalisten vergeten even te ademen. Citroën onthult de DS, en Frankrijk doet collectief wat Fransen doen als iets groots gebeurt: er wordt gefilosofeerd. Roland Barthes schreef er zelfs een essay over, vergeleek het ding met een gotische kathedraal, iets wat uit de lucht is komen vallen van een beschaving die ons net een stapje voor is. En hij had gelijk. Terwijl de rest van de wereld nog met rechte assen en bladveren aan het modderen was, kwam Citroën met hydropneumatiek, stuurbekrachtiging, een rem die je bijna door de voorruit katapulteerde en een carrosserie die eruitzag alsof hij door de wind was vormgegeven in plaats van door een tekentafel. De naam zelf is al een grap van hoog niveau. DS, in het Frans uitgesproken als 'Déesse'. Godin. Zo bescheiden waren ze bij Citroën. En weet je wat het ergste is? Ze hadden gelijk. Goed, terug bij deze specifieke Déesse. Want wat hier staat is niet zomaar een DS, maar de Pallas-uitvoering uit 1967, met de 2175 cm³ DS 21-motor goed voor 98 pk, gekoppeld aan die typische semi-automaat waar de hele hydraulische installatie de versnellingen voor je bedient. De Pallas was de topafwerking: extra chroom, de verchroomde Pallas-sierlijsten rondom, en binnenin de luxe die je bij een gewone DS misliep. In het zwart, Noir, met lederen bekleding. Statig als een rouwstoet maar dan één waar iedereen jaloers naar kijkt. Het verhaal gaat verder op onze website, waar ook het volledige dossier ligt. 100 foto's, waaronder de onderzijde. De onderhoudshistorie, volledig ingescand. De lakdikte per carrosseriepaneel gemeten. De originele fabrieksbrochure om digitaal door te bladeren. De tijdlijn van 8 mei 1967 tot vandaag, met elke eigenaar en de kilometerstand per jaar in één grafiek. Elke auto doorloopt bij ons hetzelfde traject: eerst pre-market, dan de showroom en ten slotte de online veiling op onze eigen website. Wat verandert is de manier van kopen, niet de plek — zodra een auto binnen is, staat hij bij ons in Katwijk. Deze staat nu in de showroom en kunt u zonder afspraak komen bekijken. U koopt hem hier tegen een vaste prijs: geen bieden, geen wachten. Onze showroom in Katwijk, 30 km van Schiphol, is open van ma–vr 9–18 uur en za 10–17 uur. Belt u vooraf, dan staat hij klaar en is er iemand vrij voor u. Toch liever een andere kleur/uitvoering dan dit exemplaar? Vertel ons wat u zoekt — een andere Citroën vinden we vaak via ons netwerk van merkspecialisten en verzamelaars, buiten de advertenties om. Heeft u er zelf een: wij kopen bijzondere auto's aan, klassiek of modern. Onze showroom telt 6.000 m², met ruim 150 auto's onder één dak. Ook zonder koopplannen bent u welkom om rond te lopen en te genieten; de liefde voor auto's delen we graag. Meer informatie BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling) Motorrijtuigenbelasting: geen

Denna poäng är en automatisk analys. Den ersätter inte en fysisk fordonskontroll.