Mercedes-Benz SL 500

Specifikationer

Du hast Bock günstig in die Roadster Oberklasse (und bald das Oldtimer-Business) einzusteigen, erwartest ein solides Auto, das zuverlässig fährt und keine Showroom Queen, Du hast Lust einen fairen Preis zu zahlen und noch die ein oder andere optische Optimierung selber vorzunehmen, dann lies bitte weiter. Wenn Du ein perfektes Auto zum halben Preis suchst, dann such bitte weiter. ;-) Schön, dass Du weiter liest. Ich verkaufe hier meinen SL 500 (R129) Bj, 1998 - US Import (2008), Umbau von mir selbst gemacht, alles abgenommen, nur auf Saisonkennzeichen gefahren, in trockener Halle überwintert. Hardtop ist vorhanden (auf Rollgestell, nie benutzt, s. letztes Foto, damals noch in USA), der Wagen fährt super, kein Unfall (Carfex liegt vor), kein Rost (hab ihn aus Kalifornien geholt), Verdeckhydraulik letztes Jahr komplett gemacht, Keilreimen diese Jahr neu. (bislang keine Probleme mit Kabelbaum o.ä.) Was ist besonders, die Farbkombi (Mitternachtsblau/Champagner), die Sport Edition, Bose Sound Anlage (mit 8fach CD Wechsler ;-) ), die AMG Felgen (verchromt) und das pneumatisches Fahrwerk (funktioniert einwandfrei). Was wäre noch zu tun: die Gute braucht einen Satz neuer Reifen (die sind von 2008), der TÜV Bericht sagt "ölfeucht", das Radio LCD Display zickt manchmal (nicht immer, meine Hypthese: das ist temperaturabhängig), der kleine Lautsprecher neben dem Lenkrad kratzt, der Schalter der Innenraumbeleuchtung geht nicht mehr, der A-Säulen-Bezug hat kleine Wellen, hier und da haben die Kunststoffteile Sprünge (vgl. Fotos), am Stoßfänger vorne links und hinten rechts sind kleine Kratzer und es gibt die üblichen Abnutzungserscheinungen an Türgriffen und Sitzen (s. Fotos). Meiner Fahrfreude hat das nie einen Abbruch getan, aber das muss ja jeder selber wissen. Falls das spannend für dich klingt, melde dich bitte mit weiteren Fragen oder vereinbare gerne einen Probefahrt-Termin mit mir. Bitte tun uns beiden einen Gefallen und fahr nicht extra hier her und sag dann: "Uij, da ist ja ein Kratzer, dann will ich den nicht." Vielen Dank fürs Lesen und vielleicht bald schon viel Spaß mit einem der geilsten und gleichzeitig unterschätzten Roadster der Welt.

Denna poäng är en automatisk analys. Den ersätter inte en fysisk fordonskontroll.