BMW 123

Specifikationer

Verkaufe hiermit wegen Umstieg auf etwas größeres meinen BMW 123d E87 mit M-Paket ab Werk, welcher mir als treues und geliebtes Alltagsauto knappe 60.000km diente. Das Auto diente bei mir und beim Vorbesitzer als reines Langstreckenfahrzeug. Bei mir knapp 150 km täglich. Der 1er ist 8-Fach-Bereift und steht im Sommer auf originalen 18 Zoll BMW Felgen und im Winter auf originalen 17 Zoll BMW Felgen. Der BMW wurde technisch stets penibel gepflegt. Das Öl wurde alle 8-10.000 km gewechselt (immer Motul X-Clean 5W-40). Und natürlich wurde das Auto immer sehr behutsam warm- und kaltgefahren. Daher läuft der Motor auch noch wie am ersten Tag, auch beim Kaltstart. Die Steuerkette wurde bereits bei knapp 100.000 km von BMW getauscht. Außerdem hat das Auto bei knapp 240.000 eine neue Ansaugbrücke und ein neues Differential bekommen. Anschließend habe ich das Auto übernommen und sofort das AGR Stillgelegt und den DPF professionell entfernt und ausprogrammiert. Somit sind eigentlich alle problematischen Dinge bei dem Modell erledigt. Die Turbolader laufen beide wie am ersten Tag, haben kein Spiel, und pfeifen nicht. Im Zuge dessen hat der BMW eine professionelle Stage 1 Software-Kennfeldoptimierung auf knappe 250 PS & 450 NM bekommen. Dadurch hat das Auto einen viel gleichmäßigeren Durchzug und weniger Verbrauch (bei mir knapp 4,8-5,0l im Durchschnitt). Durch die gute und rußarme Abstimmung kommt das Auto ohne Probleme durch die AU. Der 1er hat eine sehr gute Ausstattung: - M-Paket ab Werk - Xenon Scheinwerfer - Schiebedach - Schwarze Vollederausstattung - großes CIC-Navigationssystem - Apple CarPlay/Android Auto Modul fürs originale CIC nachgerüstet - HiFi Audiosystem - Sitzheizung - Tempomat - elektrisch anklappbare Außenspiegel mit Bordsteinautomatik - Licht-/Regensensor - PDC vorne und hinten - originaler Getränkehalter - automatisch abblendbarer Innenspiegel - Alarmanlage Vom Vorbesitzer wurden alle Stoßdämpfer getauscht, ebenso wie die Bremsen rundum. Die Glühkerzen wurden auch vom Vorbesitzer getauscht. Die vorderen Bremsen sind immer noch fast wie neu. Von mir hat das Auto noch einen kompletten Keilriemen Satz mit allen Umlenkrollen bekommen. Ebenso wie neue Koppelstangen vorne vor knapp 1000km. Den letzten Service (Öl+Ölfilter) habe ich frisch vor knapp 800km gemacht. Optisch hat er hier und da seine Macken aber nichts großartiges, das einzige erwähnenswerte ist der Rost am rechten vorderen Kotflügel und eine Delle am hinteren rechten Seitenteil.

Denna poäng är en automatisk analys. Den ersätter inte en fysisk fordonskontroll.