Citroën 2CV

Specifikationer

Met toch wel wat pijn in mijn hart doe ik m'n Eendje weg. Deze 2CV6 is van 1985 en komt dus in aanmerking voor belasting vrijstelling. De auto is APK gekeurd tot december 2026 en is in prima staat. Natuurlijk zijn er de beruchte 'Eendenplekjes' waar aandacht aan besteed mag worden, maar die vormen geen risico. De 2CV heeft een gegalvaniseerd chassis dus is de kans op roest daar minimaal. De Eend heeft altijd binnen gestaan maar is veel te weinig gebruikt, behalve als gala- of trouwauto. Door verhuizing is het lastiger om 'm binnen te zetten. Het lukt nog wel in de garage van mijn zoon, maar dat is niet ideaal. De vorig eigenaar heeft er een rekje en een trekhaak onder gezet. Die was niet om er echt iets mee te trekken, maar ter bescherming van de auto, mocht er iemand achterop rijden. Overigens is die trekhaak best makkelijk om er een fietsendrager op te zetten. Door de kleuren zou je denken dat het een Charlestone uitvoering is. Dat is het niet. Mijn allereerste Eend had ook deze kleuren, vandaar. Ik doe ook alles weg wat, naar mijn mening, bij de 2CV hoorde. Dan heb ik het over allerlei kleine onderdelen, maar ook startkabels en een sleepkabel. Want het is en blijft een Eend (in België zeggen ze kennelijk Geit). 1x de lampen te lang aan laten als de motor af is en de accu is leeg.

Denna poäng är en automatisk analys. Den ersätter inte en fysisk fordonskontroll.