MG TD

Specifikationer

Référence : JW53782 Cylindrée : 1250 cm3 Histoire du Modèle et de cet Exemplaire La MG qui a converti l'Amérique au roadster anglais, ici dans sa configuration Standard d'origine, avec une restauration documentée entre 2017 et 2018. Produite de 1949 à 1953, la TD garde la silhouette d'avant-guerre, ailes séparées et calandre verticale, mais reçoit une suspension avant indépendante et une direction à crémaillère. C'est la première MG réellement agréable sur route ouverte. Elle succède à la TC, que les soldats américains stationnés en Angleterre avaient ramenée chez eux après la guerre. MG la dessine pour ce marché : châssis et train avant repris de la berline Y, carrosserie élargie, pare-chocs à l'avant et à l'arrière, roues de 15 pouces à la des grandes roues fils et, pour la première fois sur une série T, la conduite à gauche. Le moteur XPAG de 1 250 cm³ reste celui de la TC. Près de 30 000 TD sortent de l'usine d'Abingdon, l'essentiel pour les États-Unis la Mark II, plus puissante, visait la compétition. La TF lui succède en 1953, dernière série T avant la MG A. Cet exemplaire de 1952 n'a pas subi les modifications que l'on trouve souvent sur les TD. Sa restauration a été photographiée pas à pas, de la caisse déshabillée au remontage. Sa mécanique a été reprise et n'a pratiquement pas roulé depuis : elle demande une remise en route. POINTS FORTS Configuration Standard d'origine * Capote d'origine, side screens complets * Mécanique reprise * Pistons, segments et coussinets neufs, boîte révisée, embrayage remplacé * Longeron bois droit changé * Le point critique de la MG TD * Dossier photo de restauration * Plus de 120 clichés de la restauration 2017-2018 * LabelSilver * Rapport complet sur demande TRAVAUX ET RESTAURATION * Ce qui a été fait, et ce qu'il faut savoir avant de venir la voir : * Mécanique : Pistons, segments et coussinets neufs, boîte révisée, disque d'embrayage remplacé. * Châssis et freinage : Longeron bois droit changé, circuit de freinage au liquide silicone. * Remise en route : Une dizaine de kilomètres depuis les travaux. Rodage, réglages et quatre pneus à prévoir. DOSSIER HISTORIQUE * Le véhicule est accompagné des documents suivants : Rapportcomplet disponible sur demande * Dossier photo de la restauration 2017-2018 (plus de 120 clichés) * Attestation FFVE et papiers américains d'origine * Carte grise de collection CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Moteur & Performance * Type : 4 cylindres en ligne XPAG * Cylindrée : 1 250 cm³ * Puissance : 54 ch * Carburateurs : 2 SU H4 * Carburant : Essence Châssis & Transmission * Carrosserie : Roadster 2 places * Châssis : Séparé, longerons acier * Boîte : Manuelle 4 rapports * Suspension avant : Indépendante, ressorts hélicoïdaux * Suspension arrière : Essieu rigide, ressorts à lames * Freins : Tambours sur les 4 roues * Poids : ~ 875 kg CONDITIONS DE VENTE Services inclus * Réservation : Possible sur acompte * Livraison : France/Europe sur devis * Immatriculation : En supplément France * Garantie : 3 mois MENTIONS LÉGALES * Véhicule ancien destiné à un usage de loisir * Ne répond plus aux standards actuels de confort et de sécurité * Garantie légale des vices cachés applicable * Garantie commerciale 3 mois selon bon de commande

Denna poäng är en automatisk analys. Den ersätter inte en fysisk fordonskontroll.