Nissan Skyline

Specifikationer

1 des 131 R32 GT-R V-Spec produites en Black Pearl Metallic 62 000 € – échange possible contre sportive 35/45 k€ + soulte Je mets en vente ma Nissan Skyline R32 GT-R V-Spec de 1993, Black Pearl Metallic, affichant 109 516 km légèrement évolutifs. La V-Spec a été produite à seulement 1 396 exemplaires, dont 131 dans cette teinte. Historique / provenance : Importée directement du Japon en France en 2013 à 91 000 km par GTR Import, je suis son premier et unique propriétaire en France depuis son importation. La voiture a été régulièrement suivie et entretenue, notamment chez GTR Import. Je dispose d’un dossier très complet : factures d’entretien et de travaux, historique des CT depuis 2013, justificatifs des modifications, documents d’homologation et historique détaillé avec dates et kilométrages. 7 contrôles techniques réalisés en France depuis 2013, tous favorables sans contre-visite, avec kilométrages cohérents. La voiture ne présente pas de corrosion connue. Historique d’entretien documenté depuis son arrivée en France : Dernier gros entretien en mai 2026 chez W-autosport à Magnycours à 109 000 km : distribution + pompe à eau, embrayage, révision complète, vidanges moteur/boîte/ponts/refroidissement/freins, plusieurs soufflets et silentblocs, batterie neuve. Configuration : Extérieur en configuration d’origine, à l’exception du flap carbone sur l’aileron. Intérieur en configuration d’origine, à l’exception du volant Nardi et de l’autoradio. Les équipements spécifiques V-Spec sont présents : BBS 17”, étriers Brembo, éléments aérodynamiques spécifiques, refroidissement des freins, etc. La voiture bénéficie d’une préparation volontairement raisonnable et cohérente : combinés filetés TEIN ; * barres antiroulis et éléments CUSCO ; * freinage DBA 4000 / DS2500 ; * ensemble échappement Mine’s / Apexi ; * boost controller Greddy ; * filtre à air Apexi. Fiabilisation : Plusieurs points ont été modernisés ou fiabilisés avec de la pièce de choix et de qualité : bobines de R34, faisceau renforcé, capteur de G électronique, alternateur renforcé, batterie au format européen, radiateur gros volume, pompe à essence. Le HICAS a été supprimé par choix, mais l’ensemble des pièces d’origine est conservé. La voiture développe 361 ch à 0,9 bar, mesurés au banc avec courbes propres. Les compressions des 6 cylindres ont été contrôlées et sont équilibrées. Pièces d’origine : Un important ensemble de pièces démontées est fourni avec la voiture : HICAS, volant, catalyseur, dump valve, etc. L’ensemble est répertorié dans un inventaire detaillé. Le dossier complet pourra être présenté à l’acheteur sérieux. Échange : J’étudie également un échange avec soulte contre une voiture plaisir / sportive d’environ 35 000 à 45 000 € : Lotus Elise/Exige, Caterham, Alpine A110, Porsche Cayman, ou autre sportive intéressante dans cet esprit. Véhicule en bon état et avec historique clair.

Denna poäng är en automatisk analys. Den ersätter inte en fysisk fordonskontroll.