MG MGB

Specifikationer

Erstzulassung: Schweiz - ein besonders schönes und seltenes Exemplar im unrestaurierten Originalzustand! Rostfrei, unfallfrei und ungeschweisst, 100% authentisch. Daten: 1.8l 4-Zylinder OHV-Motor, 5fach gelagert. 2 SU-Vergaser. Leistung 95 PS bei 5.500 Umin. vollsynchr. 4-Gang-Schaltgetriebe mit zus. Overdrive im 3. und 4.Gang (also faktisch 6Gang). Ölkühler, Scheibenbremsen mit BK-Verstärker.Leergewicht nur 970 kg, 0-100 km/h in ca.11 sek. Vmax ca. 170 km/h. Durchschn.-Verbr. 9,2l/100km (Werksangaben).Ausstattung: 14“ Rostyle Chrom-Stahlfelgen, klassisches Mountney Leder-Sportlenkrad, Ausstellfenster vorn und hinten, heizbare Heckscheibe, moderne Automatik-Rollgurte u.Kopfstützen etc. Der MG B war in den 60er/70er Jahren über viele Jahre der meistgebaute Sportwagen. Besonders in der äusserst reizvollen, frühen Verson hat der MG B heute Kultstatus erreicht. Die Form ist proportional äusserst gelungen, besonders das „GT Coupé“ besticht durch die Kombination von perfekten Proportionen und praktischen Details wie die grosse Heckklappe – das macht gerade dieses Modell zu einem Klassiker für jeden Tag. Und: Fahrspaß pur garantiert! Genau aus diesem Grund sind wirklich gute GT´s mit einer geringen km.-Leistung heute schwierig zu finden, da sie fast alle dem Verschleiß des Alltagsverkehrs ausgesetzt waren... Insgesamt aber handelt es sich beim MG B um eines der robustesten Sportwagen aller Zeiten – das sind die Hauptgründe für seinen langen Erfolg (Bauzeit 1962-1980), ausserdem sind Wartung und Reparaturen auch heute noch enorm preiswert. Und: Ersatzteil-Probleme gibt es nicht! Kurzum: der ideale Klassiker, auch für Oldtimer-Einsteiger! Der Wagen hat aktuell deutsche H-Zulassungspapiere incl aktueller HU.

Denna poäng är en automatisk analys. Den ersätter inte en fysisk fordonskontroll.