Lotus Elan

Specifikationer

Lotus Elan S4 SE FHC 1969 Twin Cam Je mets en vente ma Lotus Elan S4 SE Fixed Head Coupé de 1969, un très bel exemplaire de cette sportive emblématique de Lotus, particulièrement agréable à conduire. La voiture démarre facilement, fonctionne très bien et se comporte très bien sur la route. Elle a bénéficié d'un important programme de remise en état mécanique et d'améliorations visant à la fiabiliser, permettant aujourd'hui de profiter pleinement de la voiture sans avoir à entreprendre une restauration mécanique importante. MOTEUR & MÉCANIQUE Le moteur a précédemment fait l'objet d'une réfection complète, comprenant notamment pistons, bielles et différents composants internes. Il est équipé d'un arbre à cames correspondant à la spécification Lotus Elan Sprint, associé notamment à : Carburateur Weber 40 DCOE Boîte à air améliorée et filtre à air neuf Ligne d'échappement complète en inox type Sprint, du collecteur au silencieux arrière Allumage entièrement révisé Bougies neuves Fils haute tension neufs Tête et doigt d'allumeur neufs Vis platinées neuves Bobine neuve Démarreur Lucas neuf Dynamo Lucas neuve Durites d'essence remplacées dans le compartiment moteur Filtre/régulateur de pression d'essence Filter King Durites de dépression neuves Radiateur d'huile Durites d'huile neuves Plaque sandwich thermostatique Deux ventilateurs électriques avec commande thermostatique Ventilateur mécanique supprimé Robinet de chauffage remplacé Vidange moteur + filtre Vidange boîte de vitesses Vidange pont arrière Émetteur d'embrayage remplacé Récepteur d'embrayage remplacé Durite d'embrayage remplacée CHÂSSIS, FREINS & TRAINS ROULANTS De nombreux éléments ont également été remplacés ou révisés : Moyeu avant droit remplacé 4 écrous centraux de roues remplacés Roue voilée remplacée 4 pneumatiques Dunlop neufs, équilibrés 4 combinés filetés/amortisseurs Gaz réglables Roulements de roues avant remplacés Disques et plaquettes avant neufs Silentblocs de barre antiroulis remplacés 2 supports moteur remplacés Support de boîte remplacé Géométrie complète réalisée Liquide de frein remplacé avec purge du circuit INTÉRIEUR L'un des points particulièrement séduisants de cette Elan est son intérieur. L'ensemble de l'habitacle a été entièrement regarni en cuir véritable par l'ancien propriétaire, offrant une présentation particulièrement agréable. L'autoradio d'époque a également été conservé. Un récepteur Bluetooth a été intégré discrètement, permettant de profiter d'une connexion moderne tout en conservant l'aspect et le charme du tableau de bord d'origine. CARROSSERIE La voiture a précédemment été repeinte et présente très bien dans son ensemble. Par souci de transparence, la carrosserie en fibre de verre présente quelques imperfections visibles à l'examen rapproché, notamment quelques petites cloques de peinture, caractéristiques que l'on peut rencontrer sur les anciennes carrosseries en polyester. Il ne s'agit donc pas d'une restauration de niveau concours, mais d'une voiture destinée avant tout à être conduite et appréciée. Les jantes sont en très bon état. PETITS POINTS À PRÉVOIR Deux détails mineurs restent à régler : Le compteur de vitesse peut être intermittent et ne fonctionne pas systématiquement. La porte passager ne s'ouvre actuellement que depuis l'intérieur ; un petit réglage/réparation est à prévoir. Ces deux points restent mineurs et ne remettent pas en cause l'utilisation de la voiture. EN RÉSUMÉ Une Lotus Elan S4 SE FHC de 1969 particulièrement intéressante pour un amateur souhaitant acquérir une Elan fiabilisée, mécaniquement suivie et prête à prendre la route, plutôt qu'une voiture nécessitant immédiatement une importante remise en état mécanique. Son moteur préparé avec arbre à cames type Sprint, Weber 40 DCOE et échappement Sprint, son châssis amélioré et son intérieur en cuir en font une voiture particulièrement agréable à utiliser. La voiture est en France et peut être vue sur rendez-vous. Prix : 35 000 € – négociable après inspection Lotus Elan S4 SE FHC, 1969 Recommissioned and upgraded – genuine leather interior – Sprint specification For sale is my 1969 Lotus Elan S4 SE Fixed Head Coupe, a charming and very enjoyable example of one of Lotus' most iconic sports cars. The car starts easily, runs well and drives very well. It has benefited from an extensive programme of mechanical work and reliability improvements, making it a car that can be enjoyed immediately rather than requiring a major mechanical restoration. ENGINE & MECHANICAL The engine was previously completely rebuilt, including pistons, connecting rods and associated internal components. It is fitted with a camshaft corresponding to the Lotus Elan Sprint specification, together with: Weber 40 DCOE carburettor, improved air box and new air filter Complete stainless-steel Sprint-type exhaust, from manifold to rear silencer Fully renewed ignition system New spark plugs, HT leads, distributor cap, rotor, points and coil New Lucas starter New Lucas dynamo Fuel hoses replaced in engine bay Filter King fuel pressure regulator/filter New vacuum hoses New oil cooler New oil lines Thermostatic sandwich plate Dual electric cooling fans with thermostatic control Mechanical fan removed Heater valve replaced Engine oil and filter changed Gearbox oil changed Rear differential oil changed Clutch master cylinder replaced Clutch slave cylinder replaced Clutch hose replaced CHASSIS, BRAKES & RUNNING GEAR Front right hub replaced Four centre wheel nuts replaced Warped wheel replaced Four new Dunlop tyres, balanced Four Gaz adjustable coil-over dampers Front wheel bearings replaced New front discs and brake pads Anti-roll bar bushes replaced Engine mounts x2 replaced Gearbox mount replaced Full geometry/alignment carried out Brake fluid flushed INTERIOR One of the particularly attractive features of this car is its interior. The complete interior was previously retrimmed in genuine leather by the former owner. The original period-style radio has also been retained, with a Bluetooth receiver discreetly added, allowing modern connectivity without losing the character of the original dashboard. BODYWORK The car has previously been repainted and presents very well overall. I prefer to be completely transparent regarding its condition: the fibreglass body shows some imperfections when inspected closely, including a few small paint bubbles beneath the paintwork, which are typical of older fibreglass-bodied cars. It is therefore not presented as a concours-level restoration. The wheels are in very good condition. MINOR ITEMS TO BE ADDRESSED There are only two minor items that may require attention: Speedometer can be intermittent and does not always operate. Passenger door currently opens from the inside only and will need a minor adjustment/repair. SUMMARY A very interesting 1969 Lotus Elan S4 SE FHC, for an enthusiast looking for an Elan to drive and enjoy rather than immediately undertake a major mechanical recommissioning. The car is located in France and is available for inspection by appointment. Price: €35,000 – negotiable after inspection. Serious enquiries from Lotus enthusiasts and classic-car collectors welcome.

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