Lamborghini Aventador

Specifikationer

Einer von nur 350 produzierten Ultimae – hier als deutsche Erstauslieferung, aus 1. Hand im Bestzustand. Die coole Farbe Nero Nemesis (mattschwarz) passt perfekt zum Auftritt dieses einzigartigen Supersportwagens. Der Wagen präsentiert sich in praktisch neuwertigem Zustand und ist vollständig mit einer – ebenfalls matten – transparenten Lackschutzfolie (PPF) geschützt. Der Ultimae war die Krönung und gleichzeitig Abschluss der Aventador-Baureihe – und beendete nach über 5 Jahrzehnten die Ära der puristischen V12-Sportwagen aus Sant‘ Agata. Der Nachfolger Revuelto fällt mit seinem Hybrid-Antrieb wesentlich komplexer und auch über 200 kg schwerer aus und verzichtet auf exklusive Features wie die Pushrod-Aufhängungen. Und so wird der Ultimae – wie sein Name schon sagt – als der Letzte seiner Art in die Markengeschichte eingehen. Zum Abschluss hat Lamborghini nochmal alle Register gezogen: Der Motor wurde nochmals leistungsgesteigert und der optische Auftritt mit viel Carbon und edlen Details verfeinert. Eine Plakette am Armaturenbrett verweist auf die limitierte Serie. An der Front und an den Seitenteilen weist die italienische Tricolore stolz auf die Herkunft hin. Bei diesem Exemplar bestimmen matte Kohlefaserteile - vom Frontsplitter über die Außenspiegel und C-Säule bis hin zum Heckdiffusor die Optik. Einige kleine weiße Akzente an der Front und am Diffusor lockern das Ganze auf und werden im Innenraum wieder aufgenommen, wo das Stitching und ein Streifen am Armaturenbrett ebenfalls in weiß ausgeführt sind. Mehr geht nicht. Die Mehrwertsteuer ist ausweisbar / VAT deductible / IVA esposta Ausstattung: Außenfarbe: Nero Nemesis matt C-Säule in Carbon matt Exterieur Carbonteile matt Außenspiegel in Carbon matt Carbonpaket Motorraum Endrohre in mattschwarz Felgen glanzschwarz Carbon Türverkleidungen Lamborghini Sensonum Soundsystem Travel Package Stitching weiß Ultimae interior Parkassistent v/h mit Rückfahrkamera ***Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten***

Denna poäng är en automatisk analys. Den ersätter inte en fysisk fordonskontroll.