Citroën BX

Dane techniczne

Der Citroën BX ist ein von Sommer 1982 bis Herbst 1994 im bretonischen Rennes gebautes Mittelklassemodell des französischen Automobilherstellers Citroën. Mit über 2,3 Millionen hergestellten Exemplaren war das Fahrzeug ein großer wirtschaftlicher Erfolg. Die Entwicklungsarbeiten am Citroën BX begannen im Frühjahr 1977, einerseits, weil zwischen den Modellen GS und CX eine Lücke klaffte, und andererseits aus Gründen der Übernahme von Citroën durch Peugeot am 8. April 1976. Den Auftrag für das Design erhielt der Designer Marcello Gandini. Sein Entwurf, basierend auf der für Volvo angefertigten Studie „Tundra“ von 1979 und dem Reliant-FW-11-Prototyp von 1977,[2] wurde im Citroën-Design-Zentrum Vélizy einem Feinschliff unterzogen. Die Produktion des BX begann im September 1982. Im Juli 1986 wurde der BX innen und außen überarbeitet. Von da an bezeichnet man den BX als „Serie II“. Die vorderen Blinker wurden großflächiger und erhielten eine farblose Verglasung, zudem wurde das Armaturenbrett vollständig umgestaltet. Das Design des BX wurde im XM weiterentwickelt. Bei dem von uns angebotenen Fahrzeug handelt es sich um einen BX Millésime. Der BX Image war ein Sondermodell, welches von Citroën  im Jahr 1990 aufgelegt wurde. Der Citroën BX Millésime war ein besonderes Sondermodell des BX, das gegen Ende der Produktionszeit, vor allem in den Jahren 1990 bis 1993, angeboten wurde. Der Begriff „Millésime“ ist Französisch und bedeutet so viel wie „Jahrgang“ oder „guter Jahrgang“.  Der Millesime verfügt über einen grauen Dekorstreifen, Innensattlung in Velours, Radkappen, Colorverglasung sowie elektrische Fensterheber vorne. Unser Fahrzeug wurde am 15.04.1991 erstzugelassen in La Grand Combe. La Grand-Combe ist eine französische  Kleinstadt im Département Gard in der Region Okzitanien. Besonders ist hier, dass der Wagen bis zum heutigen Tag lediglich einen Besitzer hatte und nur einmal von Ehemann auf Ehefrau umgeschrieben wurde. Mit Ausnahme der Stoßstangen befindet sich der Wagen zu 100 % im ersten Lack. Die sehr geringe Originallaufleistung von nur 51650km ist lückenlos nachvollziehbar anhand aller jemals gemachten TÜV-Untersuchungen.   Bei uns hat das Fahrzeug eine umfassende Inspektion erhalten, incl. Zahnriemen, Federkugeln, aller Flüssigkeiten, Filter, Zündkerzen und Reifen etc.   Technisch wie optisch befindet sich das Fahrzeug im Bestzustand, unfallfrei, rostfrei und ungeschweißt.   Wie bei jedem unserer Oldtimer sind im Preis ein Jahr europaweite Gebrauchtwagengarantie, neuer deutscher TÜV, H-Abnahme und alle Formalitäten für die deutsche Zulassung enthalten. Anmelden, einsteigen und sorgenfrei ohne Wartungsstau losfahren – das ist unsere Devise.  Da wir uns für jeden unserer Kunden die nötige Menge an Zeit nehmen möchten, bitten wir Sie vor Besichtigung eines Fahrzeugs mit uns einen Termin zu vereinbaren. Besichtigungen sind nach Vereinbarung Montag-Freitag in der Zeit von 08:00 Uhr bis 20:00 Uhr möglich und an Samstagen von 9:00-16:00 Uhr. All unserer Fahrzeuge stehen außerhalb der Öffnungszeiten in einer verschlossenen Halle

Ten wynik jest analizą automatyczną. Nie zastępuje fizycznej kontroli pojazdu.