FIAT 600 (2005-2011)

Dane techniczne

Fiat 600 Hybrid 100 CV DCT MHEV del 2025, un crossover compatto e moderno che reinterpreta in chiave contemporanea l'iconico stile italiano, abbinando l'efficienza della motorizzazione mild-hybrid da 100 CV alla fluidità del cambio automatico a doppia frizione DCT. L'abitacolo si presenta spazioso, accogliente e rifinito con cura, offrendo un elegante volante in pelle multifunzione con integrate le leve al volante per una gestione dinamica delle marce, controllo automatico del clima, servosterzo, alzacristalli elettrici e un pratico sedile posteriore sdoppiato per modularne la capacità di carico. La tecnologia è al passo con i tempi e incentrata sul sistema infotainment con touch screen, autoradio digitale, bluetooth, vivavoce, presa USB e controllo vocale, supportati da un completo boardcomputer per monitorare ogni parametro di viaggio.Sul fronte della sicurezza attiva e dell'assistenza alla guida (ADAS), la vettura dispone di un pacchetto tecnologico completo che include la frenata d'emergenza assistita, il controllo elettronico della corsia, il riconoscimento dei segnali stradali, il cruise control con limitatore di velocità, il monitoraggio continuo della pressione degli pneumatici e l'assistenza alla partenza in salita Hill Holder, oltre a sistemi essenziali come ABS, ESP e controllo della trazione. La protezione dei passeggeri è affidata a un set di airbag (frontali e laterali) e agli attacchi Isofix per il fissaggio sicuro dei seggiolini dei bambini. Le manovre in città sono notevolmente agevolate dai sensori di parcheggio posteriori, mentre la praticità nell'uso quotidiano è garantita dai sensori automatici di luce e pioggia per la gestione autonoma di fari e tergicristalli. Completano questo ricco profilo i cerchi in lega dedicati, i fari a LED con luci diurne e fendinebbia, gli specchietti laterali elettrici, la chiusura centralizzata con telecomando, l'immobilizzatore elettronico e il sistemaStart/Stop automatico integrato nella gestione ibrida per abbat

Ten wynik jest analizą automatyczną. Nie zastępuje fizycznej kontroli pojazdu.