Suzuki Swift

Dane techniczne

Auto serwisowane na bieżąco, olej wymieniany co 10 tysięcy kilometrów, stosowany olej 5W40. Wymieniono komplet hamulców przód i tył, tarcze i klocki TRW, przednie amortyzatory oraz komplet przednich wahaczy. Przy wymianie sprzęgła wykryto luz na wałku sprzęgłowym, więc zregenerowano skrzynię biegów, wymieniono olej w skrzyni i uszczelniacze półosi. Po problemach z zapłonem wyremontowano głowicę, splanowano ją, wymieniono wszystkie zawory, dotarto je i ustawiono luzy została równieżsprawdzona pod kątem pęknięć (zakład który obrabiał głowice to Kazimierz Papież Kraków ul Kosocicka chyba wiecej nie trzeba pisac co to za firma?). Łańcuch rozrządu pozostał oryginalny, ponieważ nie wykazywał oznak zużycia. Wymieniono natomiast mikropaski. Założono nowe świece irydowe NGK, wymieniono dwie cewki zapłonowe i kable zapłonowe, zamontowano nowy akumulator. Podczas demontażu głowicy wykryto nieszczelność układu klimatyzacji, wymieniono aluminiowy przewód przy ścianie grodziowej aż do chlodnicy, a następnie wykonano pełny serwis klimatyzacji wraz z napełnieniem. Oba przednie fotele zostały profesjonalnie zregenerowane i obecnie wyglądają jak nowe. Posiadam dokumentację zdjęciową z remontu silnika, w tym zdjęcia gładzi cylindrów potwierdzające ich bardzo dobry stan, bez progów i oznak nadmiernego zużycia. Zdjęcia mogę udostępnić zainteresowanym osobom. Zawieszenie oraz skrzynia zostało to naprawione ok 1.5 roku temu natomiast remont głowicy, paski, oleje, świece i klimatyzacja to początek tego roku.Auto serwisowane na bieżąco, olej wymieniany co 10 tysięcy kilometrów, stosowany olej 5W40. instalacja LPG firmy Stag. Wymieniono komplet hamulców przód i tył, tarcze i klocki TRW, przednie amortyzatory oraz komplet przednich wahaczy. Przy wymianie sprzęgła wykryto luz na wałku sprzęgłowym, więc zregenerowano skrzynię biegów, wymieniono olej w skrzyni i uszczelniacze półosi. Po problemach z zapłonem wyremontowano głowicę, splanowano ją, wymieniono wszystkie zawory, dotarto je i ustawiono luzy została równieżsprawdzona pod kątem pęknięć (zakład który obrabiał głowice to Kazimierz Papież Kraków ul Kosocicka chyba wiecej nie trzeba pisac co to za firma?). Łańcuch rozrządu pozostał oryginalny, ponieważ nie wykazywał oznak zużycia. Wymieniono natomiast mikropaski. Założono nowe świece irydowe NGK, wymieniono dwie cewki zapłonowe i kable zapłonowe, zamontowano nowy akumulator. Podczas demontażu głowicy wykryto nieszczelność układu klimatyzacji, wymieniono aluminiowy przewód przy ścianie grodziowej aż do chlodnicy, a następnie wykonano pełny serwis klimatyzacji wraz z napełnieniem. Oba przednie fotele zostały profesjonalnie zregenerowane i obecnie wyglądają jak nowe. Posiadam dokumentację zdjęciową z remontu silnika, w tym zdjęcia gładzi cylindrów potwierdzające ich bardzo dobry stan, bez progów i oznak nadmiernego zużycia. Zdjęcia mogę udostępnić zainteresowanym osobom. Zawieszenie oraz skrzynia zostało to naprawione ok 1.5 roku temu natomiast remont głowicy, paski, oleje, świece i klimatyzacja to początek tego roku. Auto stoi na kołach 17 cali,opony super stan. Do auta dokładam 4 kola zimowe na felgach stalowych plus kołpak.

Ten wynik jest analizą automatyczną. Nie zastępuje fizycznej kontroli pojazdu.