Lancia Fulvia

Dane techniczne

WWW.CLASSICHEAUTO.IT Fantastica Lancia Fulvia Coupe 1.3S Rallye, bella da vedere… bella da guidare. Uno stile sportivo insieme ad un concetto dinamico e giovane del comfort, rappresenta un’auto da sogno con solo il cielo a farle da tetto, viaggiare in una splendida giornata di primavera regala gioia in auto e nella vita di tutti i giorni, un’auto che va gustata e vissuta! La sua linea evoca eleganza e spensieratezza, è talmente bella che ovunque si vada con lei, si viene accompagnati da sorrisi e sguardi di ammirazione. Nel 1965 fa il suo ingresso nel listino della Lancia la Fulvia Coupé. Viene disegnata da Piero Castagnero, lo stesso autore del design della versione berlina della Fulvia e della Lancia Flavia. Il sistema di frenata Fulvia Coupe 1.3S Rallye comprende Dischi nella parte anteriore e Dischi nella parte posteriore. Riguardo i dettagli del telaio auto responsabile della tenuta di strada, comportamento di guida e comfort di guida, la Fulvia ha Traverse leaf spring, sospensioni anteriori e Semi-elliptic leaf springs, Panhard rod, sospensioni posteriori. Nel 1967 il motore viene leggermente modificato: la cilindrata passa a 1.231 cc e l’angolo dei cilindri viene assottigliato di un quarto di grado. Il propulsore da 1.3 litri, che sospinge la versione Rallye 1.3 viene presentato al Salone di Ginevra del ’67; è abbinato ad alcune migliorie tecniche, come ad esempio carburatori e collettori di scarico nuovi ed è in grado di sviluppare 101 CV di potenza. Il processo di potenziamento culmina nel 1968 con la presentazione, al Salone di Torino, della Rallye destinata ad una breve ma fulgida carriera sportiva. La vettura che proponiamo è un oggetto che presenta tutto quello che un appassionato di auto storiche ed ancor più in una Lancia ricerca in una vettura. La Rallye regala emozioni anche agli occhi, vivacità allo stato puro donata da questo splendido “Lancia White” originale dalla nascita, che, insieme agli inserti cromati, definiscono pienamente ogni singola linea dell’auto; paraurti, tergicristalli, cerchi IN LEGA originali Lancia, ogni elemento fa risaltare il suo inconfondibile stile Internamente i sedili in pelle di colore NERO di ottima fattura si sposano perfettamente con l’abitacolo; plancia pulita ed essenziale arricchita da un esclusivo autoradio, anche qui gli inserti cromati non mancano, aiutano a definire gli interni e donano un tocco di eleganza. Cambio a leva lunga, quattro freni a disco ed una velocità di circa 180 km/h, il più puro esempio di vettura sportiva..! le parti mobili: portiere-cofano e baule utilizzate sulla Rallye S sono in aluminio Peralluman. Auto in splendide condizioni, gode di tutte le agevolazioni fiscali e assicurative vigenti ed è corredata di doppie chiavi e accessori dell’epoca, 4 posti fantastici, revisione e tagliando regolari, libretti uso e manutenzione. Ha percorso 23.900 km circa, il suono vellutato del motore e l’agevole inserimento del cambio, nonché le silenziose sospensioni confermano questa informazione, pronta per essere un piacevole oggetto da collezionare oppure per l’immediato utilizzo su strada. Disponibile trasporto ovunque con Ditta specializzata in tutta Europa. E’ gradito contatto telefonico per stabilire appuntamento. I nostri prezzi non prevedono eventuali permute. La descrizione del veicolo presentato in questo sito è riferita ad una vettura realmente disponibile presso la nostra sede, con garanzia di autenticità delle fotografie. Tuttavia, i dati su caratteristiche tecniche, documentazione, chilometraggio e condizioni possono contenere imprecisioni e/o errori che rendono le informazioni medesime prive di efficacia contrattuale. Per tali motivi esse assumono valore di mere informative, dalle quali non derivano, nemmeno in via indiretta, obblighi giuridicamente vincolanti per “Classiche Auto”.

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