PEUGEOT 2008 1° serie

Dane techniczne

Peugeot 2008 con motore Hybrid da centoquarantacinque cavalli e cambio automatico a doppia frizione e-DCS6 nell'allestimento Allure del 2025 rappresenta la più recente ed evoluta interpretazione del suv compatto della casa del Leone, aggiornato con un profondo restyling estetico e contenuti tecnologici all'avanguardia. Questo modello si distingue per l'adozione della nuovissima motorizzazione mild hybrid a quarantotto volt, capace di coniugare la brillantezza del motore turbo a benzina a un'efficienza ottimizzata nei consumi e nelle emissioni in sinergia con il sistema start e stop automatico, permettendo di muoversi in modalità totalmente elettrica per brevi tratti nei contesti urbani. La guida è fluida, precisa e priva di stress in ogni percorso, assecondata dalla rapidità della trasmissione automatica a sei rapporti e dal servosterzo elettronico. La carrozzeria a cinque porte esprime un look magnetico e graffiante, esaltato dal nuovo frontale con la firma luminosa a tre artigli a LED, cerchi in lega diamantati da diciassette pollici, luci diurne, fendinebbia, barre longitudinali sul tetto e specchietti laterali regolabili e ripiegabili elettricamente, completata dai sensori di parcheggio anteriori e posteriori abbinati alla telecamera per il parcheggio assistito con visuale HD. L'interno accoglie i passeggeri nel tecnologico e raffinato abitacolo Peugeot i-Cockpit, caratterizzato da sedili ergonomici con finiture dedicate in tessuto e TEP, un pratico bracciolo centrale anteriore e il sistema di controllo automatico del clima per una gestione termica ottimale a bordo. Al centro della plancia si impone il moderno sistema multimediale touch screen centrale da dieci pollici ad alta definizione, integrato con il quadro strumenti digitale configurabile da dieci pollici e con il computer di bordo, gestibili in totale ergonomia tramite il volante multifunzione compatto in pelle. L'impianto mette a disposizione la radio digitale DAB, gli ingressi USB e USB-C anteriori

Ten wynik jest analizą automatyczną. Nie zastępuje fizycznej kontroli pojazdu.