Lancia Flavia

Dane techniczne

Lancia Flavia berlina del 1962, vernice originale azzurro "Vincennes". Unico proprietario, conservata in garage. Motore boxer a cilindri orizzontali contrapposti 1500 cc in ottime condizioni che parte subito, impianto di raffreddamento implementato con vaschetta liquido refrigerante. Sospensioni indipendenti sulle 4 ruote con 4 freni a disco e servo freno, cambio al volante a 4 marce. Omologata per 6 passeggeri: 3 sul sedile unito anteriore, 3 sul posteriore. Il sedile anteriore é reclinabile fino a formare un letto matrimoniale con quello posteriore. Optional presenti: impianto fari antinebbia anteriori e posteriore, autoradio dell'epoca marca Voxson. Interni da rivedere: imbottitura cruscotto e sedili. Stato conservativo come da fotografie, carrozzeria in buone condizioni con qualche segno del tempo e dell'uso, non ruggine. Auto ferma in garage da anni, ripartita subito ma necessita di revisione dell'impianto frenante e controllo generale. In dotazione: manuale di officina e libretto uso e manutenzione originali, protezione invernale mascherina della calandra, treno di gomme nuove Michelin (un po' datate ma ben conservate in luogo buio). Una Automobile con la A maiuscola CARATTERISTICHE TECNICHE Potenza: 78 CV a 5.200 giri/min o Alimentazione: carburatore doppio corpo Weber 32 RHD. o Accensione: batteria, bobina e distributore. o Distribuzione: doppio albero a camme centrale, aste e bilancieri, 2 valvole in testa per cilindro o Trasmissione: trazione anteriore, scatola sincronizzata a 4 velocità + M.A. o Pneumatici: 165 SR 15 (anteriore e posteriore) o Freni: dischi (anteriori e posteriori), comando idraulico o Lunghezza: 4580 mm o Larghezza: 1610 mm o Altezza: 1510 mm o Passo: 2650 mm o Carreggiata anteriore: 1300 mm o Carreggiata posteriore: 1280 mm o Peso (a vuoto): 1.190 kg o Velocità massima: 148 km/ora N.B. : la Lancia Flavia è stata la prima vettura italiana di serie ad adottare la trazione anteriore, che all'epoca era considerata all'avanguardia. I freni a disco sulle 4 ruote con il doppio circuito e l'Impianto d'alimentazione a iniezione sono due tra le più significative innovazioni progettuali che si devono all'ingegner Antonio Fessia. La Flavia fu prodotta dal 1960 al 1971.

Ten wynik jest analizą automatyczną. Nie zastępuje fizycznej kontroli pojazdu.