Mercedes-Benz 500

Dane techniczne

1992 Mercedes E500 V8 | Porsche Gebouwd MERCEDES-BENZ 500 E (W124) | 1992 | 5.0 V8 | BLAUWZWART METALLIC MET ZWART LEDER  | GEDOCUMENTEERD  Op het eerste gezicht een W124. Dan zie je de verbrede spatborden, hoor je de V8 en begrijp je waarom de 500 E een van de meest begeerde young classics van het merk is. Deze Zweedse 500 E staat in zeer goede conditie, loopt soepel, blijft bij elke snelheid opvallend stil en is gedocumenteerd. DE AUTO De Mercedes-Benz E500 werd in 1990 gepresenteerd als topmodel van de W124-serie. Mercedes liet Porsche de auto ontwikkelen en bouwen: de carrosserie en lak komen uit Sindelfingen, de eindassemblage vond plaats bij Porsche in Zuffenhausen en er zijn iets meer dan 10.000 exemplaren van gemaakt. Deze E500 uit 1992 is van Zweedse herkomst en heeft 153.331 km gelopen. De lak is grotendeels origineel en de auto presenteert zich in zeer goede staat. De historie is gedocumenteerd, met fabrieksboekjes, afgestempelde onderhoudsbeurten, diverse facturen en twee sleutels. EXTERIEUR De carrosserie is blauwzwart metallic gelakt (fabriekskleur 199), een diepe kleur die de rustige lijnen van de W124 goed laat uitkomen. Wat de 500 E van een gewone W124 onderscheidt is subtiel: bredere spatborden, een aangepaste voorspoiler en lichtmetalen velgen. Het elektrische schuifdak met kantelfunctie is af fabriek gemonteerd. INTERIEUR Binnen kleurt het interieur zwart leder (fabriekscode 271), gecombineerd met houtafwerking op dashboard en portieren. De voorstoelen zijn verwarmd en de voorarmsteun is opklapbaar. Leder, hout en degelijke afwerking geven de cabine het verfijnde karakter dat Mercedes in die jaren met zoveel zorg bouwde. De stilte in de cabine bij elke snelheid is een van de eerste dingen die opvallen.  HISTORIE EN DOCUMENTATIE Een E500 koop je op zijn verhaal, en bij deze auto is dat verhaal vastgelegd. De originele fabrieksboekjes zijn aanwezig, waaronder het onderhoudsboekje met de fabrieksgegevens van de auto. De onderhoudsbeurten zijn afgestempeld en diverse facturen laten zien wat er is gedaan. Er zijn twee sleutels. Alle documenten kunnen bij bezichtiging worden ingezien. AANDRIJVING 5,0 liter V8 (M119.974) met 32 kleppenCirca 320 pkAutomatische transmissie (722.365)Achterwielaandrijving0 naar 100 km/h in circa 6 seconden, begrensd op 250 km/hMotor en transmissie lopen soepel BELANGRIJKE KENMERKEN Zweedse herkomst153.331 kmVolledig gedocumenteerdFabrieksboekjes en onderhoudsboekje aanwezigAfgestempelde onderhoudsbeurtenDiverse facturen beschikbaarTwee sleutelsGrotendeels originele lak, blauwzwart metallic (199)Zwart leder (271) met houtafwerkingElektrisch schuifdak met kantelfunctieStoelverwarmingVerbrede carrosserie en aangepaste voorspoilerEindassemblage door Porsche in ZuffenhausenOriginele fabrieksgegevens in het onderhoudsboekje OPTIES EN UITRUSTING (volgens de fabrieksgegevens) 412: Elektrisch schuifdak met kantelfunctie873: Stoelverwarming voor links en rechts291: Airbag voor bestuurder en bijrijder570: Opklapbare voorarmsteun300: Opbergbox in het voorste bakje620: Katalysatortechniek (uitlaatgasreiniging)682: Brandblusser Fabriekskleur: 199 (blauwzwart metallic) Interieurcode: 271 (zwart leder) Motorcode: M119.974 Transmissiecode: 722.365 Bezichtiging kan op afspraak in Sneek. Extra foto’s, video of een walkaround sturen wij u graag op aanvraag. Wij vertellen u eerlijk wat we weten over deze auto, en de documenten bevestigen het. Timeless Classics Schrijnwerkersstraat 10, 8601 VD Sneek +31 6 13100634 info@timelessclassics.nl timelessclassics.nl Timeless Classics B.V. Schrijnwerkersstraat 10 8601VD Sneek 0613100634 Info@timelessclassics.nl We hebben ons uiterste best gedaan om alle informatie in deze advertentie correct weer te geven. Er kunnen echter geen rechten worden ontleend aan de verstrekte informatie in de advertentie. Vertrouw niet alleen op deze informatie maar controleer altijd zelf de zaken welke voor jou belangrijk zijn en je beslissing zouden kunnen beïnvloeden. Neem contact op met de verkoper voor aanvullende vragen.

Ten wynik jest analizą automatyczną. Nie zastępuje fizycznej kontroli pojazdu.