Rover MINI

Dane techniczne

Liebe Mini Freunde. Ich biete euch hier einen echten Klassiker, wie es ihn nicht alle Tage zu kaufen gibt😊 Der Kleine befindet sich in einem optisch u. technisch einwandfreien Zustand, Tüv bis 03/2028 und ein H Gutachten um ihn als Oldtimer anmelden zu können. Er schaltet sauber, alles funktioniert, macht krach, fliegt durch die Kurven, riecht herrlich nach Sprit und macht einfach Spaß😊 Ich biete euch ein ehrliches Auto zum Verkauf, darum gehe ich unten noch detailliert auf einiges ein. Rover Mini Bj 1992, 1,3l Vergasermotor, ca. 70PS., echte 43.800km, Scharfe Nockenwelle, Fächerkrümmer und Maniflow Anlage. Kein verbastelter Motor! Kompressionstest aus März 2026 Sagt Zylinder 1 – 14,5 / Zylinder 2 – 14 / Zylinder 3 – 13 und Zylinder 4 – 15 bar Kompressionsdruck. Innocenti Armaturen, angepasstes Armaturenbrett, Sportsitze, Flipfront, Überrollkäfig, Umbau auf 10“ Bereifung mit original Revolution Felgen, 2 Tanks, Höhenverstellbares Fahrwerk, Einstellbare Dämpfer etc. Es ist alles eingetragen! Die letzten 4 Jahre habe ich viel Herzblut, Zeit und Geld investiert um den Kleinen auf den aktuellen Stand zu bringen. Rechnungen über ca. 7tsd € liegen vor. Allerdings habe ich auch vieles selbst gemacht, wo ich aktuell keine Belege mehr finden kann. Es sind um 9tsd € von mir investiert worden. Technik und Karosserie TOP, ohne Rost. Der Innenraum benötigt noch etwas Liebe. Zur Historie, soweit mir bekannt ist: -Komplettumbau inkl. Lackierung in 1997 (Gutachten liegt vor) jedoch keine Rechnungen, Bilder oder sonstiges. Gehe von einem Umbau in NL aus. - TÜV Bericht von 2002– km Stand 24.332km (liegt vor) - Stillgelegt 15.09.2004 (Fahrzeugbrief liegt vor, 3 Vorbesitzer bis zu diesem Zeitpunkt. -Danach stand der Kleine 17 Jahre in eine Ausstellung und wurde am 28.07.2021 von meinem Vorbesitzer wiederbelebt. Er hat ihn von seinem Chef erworben. Seit 15.07.2022 in meiner Hand, mit Km Stand ca. 38tsd an mich verkauft. Der Heutige KM Stand ist plausibel zu belegen u realistisch. Optisch stand und steht er wunderbar dar. Doch die lange Standzeit hat dem Kleinen technisch nicht gut getan… Also ging es los ☹ Folgendes wurde (ich habe sicherlich etwas vergessen) von mir und Werkstätten erneuert. - Hohlräume mit 8Dosen Fluid Filmgeflutet (Hohlraumversiegelung) - alle Schweißnähte von innen versiegelt - 4x Gummibalge Antrieb / Lenkgetriebe Ölverlust beseitigt - Differentialdeckelseitendichtung - Radlager hinten erneuert - Halter Hilfsrahmen - Bremsscheibenschutz vorne - Alu Messing Hochleistungs Kühler - Zusatzlüfter Motor Kühler - Lenkrohr (innen) - Heckscheibe neue Chromkeder u Dichtung - Frontscheibe inkl. Dichtung u. Keder - Getriebestabilisator - Reparatursatz oberer Tragarm - AVD Dämpfer vo hinten (einstellbar) - Motorstabihalter vorne rechts angefertigt u. verschweisst - Fächerkrümmer mit Flexrohr -Maniflow Mittelrohranlage - Kupplungskit1,3 SPI - Gaszug - Teppichsatz - Dämmung Innenraum - Ansauggeräusch Luftfiltergehäuse von offen auf original umgebaut - Aluventildeckel - Steckdose für USB - Nebelschluss nachgerüstet mit Schalter\ - Türspiegel Opel GT - Antriebseinheit Getriebe auf 3,09 umgebaut - Lenkung und Spurstangenköpfe im März 26 - Semi Slicks von Yokohama (Vorderachse) und Spureinstellung im März 26 - Wartug / Ölwechsel / Zündkerzen im März 26 - Lichtmaschine / Batterie ganz frisch In der Zeit bei mir ca. 6.000 km gelaufen, sehe somit alle Teile als „neuwertig“ an. Was sollte noch gemacht werden: - Innenraum hintere Taschen mit Teppich auskleiden, dämmen (teils angefangen) - Armaturenbrett von hinten dämmen (nur V2A Blech), \- Dachhimmel Seiten verkleiden - Gleichschliessende Schlösser einbauen Was funktioniert nicht, ist mir an Mängeln bekannt:\ -Heckscheibenheizung - Beifahrertür lässt sich nur von innen verschließen / öffnen - Kofferraumschloss mit vorhandenem Schlüssel nicht schließbar – gleichschliessende Schlösser einbauen\ - Spannungsriss seitlich Motorhaube – leichter Rost - Schürze hinten – durch Verbringung in Werkstatt durch Zurrgurt leichte Lackabplatzer - Grill leichter Knick Zu guter letzt sollte euch bewusst sein, dass es sich hier um 35Jahre altes Auto handelt und mit dem heutigen Stand von Fahrzeugen nicht viel gemein hat. Es ist und bleibt ein Mini, bei dem seit 1959 nicht viel verändert wurde. Bei ernstgemeintem Interesse stehe ich gerne zum Austausch, Verhandlungen, Besichtigungen und weiterer Information zur Verfügung. Schreibt einfach und ich rufe gerne zurück. Unverschämte Angebote werde ich ignorieren!

Ten wynik jest analizą automatyczną. Nie zastępuje fizycznej kontroli pojazdu.