BMW Seria 1

Dane techniczne

Na sprzedaż trafia moje prywatne BMW E82 135i z kultowym silnikiem N54B30 i manualną skrzynią biegów. Samochód przeszedł szereg topowych modyfikacji, dzięki czemu generuje moc w okolicach 520+ KM / 700 NM.<br /> !!! WAŻNE – SAMOCHÓD SPRZEDAJE JAKO USZKODZONY !!!<br /> W silniku pojawiły się mocne przedmuchy ze skrzyni korbowej (tworzy się tzw. parowóz po odkręceniu korka wlewu oleju) oraz dymienie z wydechu. Podejrzenie usterki to uszkodzenie tłoka (półki) lub pierścienia na jednym z cylindrów. Auto normalnie odpala i porusza się o własnych siłach, jednak ze względu na ryzyko dalszych uszkodzeń odbiór auta wyłącznie LAWETĄ.<br /> Dla świadomego klienta lub tunera to idealna baza pod kucie silnika – najdroższy osprzęt, napęd i zawieszenie są już na pokładzie i mają znikomy przebieg.<br /> SPECYFIKACJA I PRZEPROWADZONE PRACE:<br /> Silnik i Osprzęt:<br /> • Przebieg: ok. 135 tys. km<br /> • Turbosprężarki hybrydowe Turbosystems wraz z 2" dolotami<br /> • Najnowsze, w pełni sprawne wtryskiwacze Index 12 (sprawdzane na maszynie, nowe uszczelki i podkładki)<br /> • Świece NGK 97506 (przerwa 0.50mm) + cewki Delphi<br /> • Intercooler VRSF <br /> • Chargepipe + blow off TiAL z fmic_eu<br /> • Customowy zestaw dużej chłodnicy oleju w nadkolu (25 rzędów) z fmic_eu<br /> • Zamontowany Oil Catch Tank (OCT)<br /> • Wspawana przegroda miski zapobiegająca cofaniu się oleju przy przeciążeniach<br /> • Profilaktycznie wymienione panewki korbowodowe oraz zerwana poduszka pod silnikiem (OE BMW)<br /> • Czyszczenie kanałów ssących z nagaru + nowa pompa LPFP Walbro 450 + czujnik LPFP<br /> • Świeży olej silnikowy 5W40 VST firmy Ravenol<br /> Elektronika / Strojenie:<br /> • Indywidualne strojenie (Custom Flash) wgrywane przez aplikację MHD<br /> • Dwie mapy do wyboru: ustawienie na paliwo PB98 (500 HP / 680 NM) oraz mocniejsza mapa na RON100<br /> • Potwierdzony wynik z hamowni drogowej na mapie RON100: 523 HP / 700 NM<br /> • Świetny, powtarzalny czas 100-200 km/h: 7.18 sekundy (mierzony przy 21 stopniach)<br /> Napęd i Zawieszenie:<br /> • Skrzynia manualna ze świeżym olejem Ravenol 75w90<br /> • Zamontowany profesjonalny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu – szpera Quaife z wykodowanym elektronicznym e-diff<br /> • Sprzęgło dwutarczowe na jednomasie od ftwl_motorsport (przy okazji nowy uszczelniacz wału tył i uszczelniacz skrzyni)<br /> • Zawieszenie Bilstein B12 Pro<br /> • Wózek tył wypiaskowany i pomalowany proszkowo, tuleje wózka CNC (ftwl_motorsport), wahacze regulowane, poliuretany dyferencjału (strongflex.eu)<br /> • Ustawiona pełna zbieżność zawieszenia<br /> <br /> • Hamulce przednie i tylne EBC <br /> • Tylne lampy LED Blackline OE BMW<br /> - kierownica obszyta alcantara <br /> - auto stoi na komplecie czarnych felg obecnie <br /> Wszystkie modyfikacje były przeprowadzone jak widać po zdjęciach z Instagrama u bmwdoc.<br /> Cena nie pokrywa nawet kosztu modyfikacji, jak auto jest sprawne jest to prawdziwy potwór, a dzięki swojej wadze, szperze i modyfikacji zawieszenia prowadzi się kapitalnie, świetna zabawka.

Ten wynik jest analizą automatyczną. Nie zastępuje fizycznej kontroli pojazdu.