Alfa Romeo 75

Dane techniczne

ALFA ROMEO 75 2.0 TWIN SPARK A.S.N. – ESEMPLARE N° 1350/3500 – 74.575 KM - TARGHE ORIGINALI One Thousand Miles Garage propone un esemplare particolarmente interessante di Alfa Romeo 75 2.0 Twin Spark A.S.N., appartenente alla serie speciale numerata realizzata al termine della carriera della 75. La versione 2.0 Twin Spark A.S.N. fu prodotta in soli 3.500 esemplari e questa vettura è identificata dalla specifica targhetta numerata originale presente sulla plancia come esemplare n° 1350. Una configurazione oggi particolarmente ricercata dagli appassionati del marchio, perché rappresenta una delle ultime evoluzioni della 75 equipaggiate con il classico schema meccanico Alfa Romeo: motore longitudinale anteriore, trazione posteriore e architettura transaxle con cambio al retrotreno. Il cuore della vettura è il celebre bialbero Alfa Romeo 4 cilindri Twin Spark di 1.962 cm³, con doppia accensione, alimentazione a iniezione elettronica Bosch Motronic e 148 CV (109 kW). Il cambio è manuale a 5 rapporti. Le prestazioni dichiarate per la 2.0 Twin Spark arrivavano a circa 205 km/h, con 0-100 km/h nell’ordine degli 8,2 secondi. La A.S.N. non è una semplice 75 Twin Spark con una targhetta numerata. Alfa Romeo la caratterizzò con una serie di particolari specifici, tutti particolarmente importanti oggi ai fini collezionistici: sedili anteriori sportivi Recaro, rivestimento dedicato nero/grigio, volante e pomello cambio rivestiti in pelle, specchietti retrovisori in tinta carrozzeria, fendinebbia anteriori e gli specifici cerchi in lega Speedline da 14”, dal caratteristico disegno che richiama quello utilizzato sulla Alfa Romeo SZ. Questo esemplare conserva proprio questi elementi identificativi, compresa la targhetta A.S.N. n° 1350, la selleria Recaro specifica e il set di cerchi Speedline, quinta ruota compresa. La vettura si presenta in condizioni di conservazione davvero notevoli, tanto nella carrozzeria quanto nell’abitacolo. Gli interni meritano particolare attenzione: selleria Recaro estremamente ben preservata, plancia, pannellature e rivestimenti coerenti con il basso chilometraggio indicato. Il contachilometri segna solamente 74.575 km. Anche il vano bagagli testimonia il livello di cura dell’esemplare: moquette, rivestimenti, lamierati e adesivi identificativi risultano eccezionalmente ben conservati, così come la ruota di scorta Speedline. Per l’appassionato Alfa Romeo, la 75 Twin Spark rappresenta una delle configurazioni più interessanti della berlina di Arese: il quattro cilindri bialbero da 148 CV abbinato alla trazione posteriore e allo schema transaxle offre ancora oggi un’esperienza di guida fortemente caratterizzata. La A.S.N., prodotta in appena 3.500 unità nella versione Twin Spark, aggiunge a questa base meccanica la rarità di una vera serie numerata di fine produzione. Esemplare n° 1350/3500. Una vettura destinata all’appassionato che non cerca semplicemente una Alfa 75, ma una delle sue configurazioni più identificative e collezionisticamente interessanti. CARATTERISTICHE PRINCIPALI Alfa Romeo 75 2.0 Twin Spark A.S.N. Serie speciale numerata: n° 1350/3500 1.962 cm³ 4 cilindri bialbero Twin Spark 109 kW / 148 CV Iniezione elettronica Bosch Motronic Cambio manuale a 5 rapporti Schema transaxle Trazione posteriore Interni sportivi Recaro specifici A.S.N. Volante e pomello cambio in pelle Climatizzatore Cerchi originali Speedline 14” specifici A.S.N. Quinta ruota Speedline presente Specchietti retrovisori in tinta Fendinebbia anteriori 74.575 km Vettura visionabile esclusivamente su appuntamento presso la nostra sede di Rezzato (BS). Possibilità di permuta previa visione della vettura oppure valutazione preliminare tramite fotografie di interni, esterni e carta di circolazione. Il prezzo indicato non è vincolato alla sottoscrizione di finanziamento. Le informazioni riportate nell’annuncio sono state compilate con la massima cura; eventuali incongruenze o difformità non costituiscono elemento contrattuale. Nicolò Panni – One Thousand Miles Garage

Ten wynik jest analizą automatyczną. Nie zastępuje fizycznej kontroli pojazdu.