Mercedes-Benz SL 300

Dane techniczne

Heel verzorgde en ongevalvrije wagen Hardtop is beschikbaar in topstaat Geruite stof die heel origineel en mooi is Automaat 24 klepper Beschrijving (NL) Deze Mercedes-Benz SL 300 uit april 1992 is een tweedeurs cabriolet met vier zitplaatsen, voorzien van een solide hardtop. De wagen beschikt over een 2.960 cc motorblok met 170 kW vermogen en automatische versnellingsbak, wat een degelijke rijervaring biedt. Met 162.000 kilometer op de teller en ongevalvrij onderhoud is deze klassieke roadster een betrouwbare basis voor verdere genieting. De wagen is zeer verzorgd onderhouden en toont de kwaliteit die Mercedes-Benz belooft. Het ongevalvrije verleden en de aandacht voor detail maken dit exemplaar een interessante keuze voor liefhebbers van klassieke Duitse engineering. De originele staat en het bewaard gebleven interieur onderstrepen de zorg die aan dit voertuig is besteed. Uitrusting Lichtsensor voor automatische verlichting aanpassingAchter airbag voor passagiersveiligheidLichtmetalen velgen voor stijlvol en praktisch voorkomen Description (FR) Cette Mercedes-Benz SL 300 d'avril 1992 est un cabriolet deux portes avec quatre places, équipé d'un solide toit rigide. Le véhicule dispose d'un moteur 2.960 cc développant 170 kW de puissance avec boîte de vitesses automatique, offrant une expérience de conduite fiable. Avec 162.000 kilomètres au compteur et un historique sans accident, ce roadster classique constitue une base sérieuse pour les amateurs. La voiture est très bien entretenue et reflète la qualité caractéristique de Mercedes-Benz. L'absence d'accident et l'attention portée aux détails font de cet exemplaire un choix intéressant pour les passionnés d'ingénierie allemande classique. L'état d'origine et l'intérieur préservé témoignent du soin apporté à ce véhicule. Équipement Principal Capteur de lumière pour ajustement automatique de l'éclairageAirbag arrière pour la sécurité des passagersJantes alliage pour un look élégant et pratique

Ten wynik jest analizą automatyczną. Nie zastępuje fizycznej kontroli pojazdu.