Porsche 991

Dane techniczne

PER ULTERIORI FOTO CONSULTARE IL NOSTRO SITO: https://tomini.eu/project/porsche-911-991-carrera-gts-cabriolet-2018/ Modello Porsche 911 (991) Carrera GTS Cabriolet PDK Colore Carrozzeria Blu Notte metallizzato, capote nera, interni full pelle e Alcantara GTS con pacchetto interno Argento Rodio, inserti in carbonio e finiture sportive dedicate. Una configurazione particolarmente elegante, raffinata e perfettamente coerente con il carattere della Carrera GTS. Caratteristiche Motore posteriore boxer 6 cilindri 3.0 Turbo GTS da 450 CV, abbinato al cambio automatico PDK a doppia frizione. La vettura è equipaggiata con Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), sospensioni attive PASM, supporti motore attivi PADM, pacchetto Sport Chrono, scarico sportivo con terminali neri e asse posteriore sterzante, soluzione che migliora agilità e stabilità alle diverse velocità. Completano l’impostazione dinamica il Servotronic Plus, il fissaggio centrale delle ruote e i cerchi 911 Turbo S da 20” neri satinati. Anno 2018 Condizioni La Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet della generazione 991 rappresenta uno degli equilibri più riusciti tra prestazioni, eleganza e fruibilità della gamma 911. Più caratterizzata rispetto a una Carrera tradizionale ma meno estrema di una GT3, la GTS offre una configurazione tecnica e stilistica pensata per chi desidera una Porsche realmente sportiva senza rinunciare al comfort e alla possibilità di viaggiare a cielo aperto. Nello specifico parliamo di un esemplare con soli 33.000 km, caratterizzato da una configurazione particolarmente ricca e ricercata. Il Blu Notte metallizzato, abbinato alla capote nera e ai cerchi neri satinati, dona alla vettura una presenza elegante ma decisamente sportiva, ulteriormente valorizzata dal pacchetto SportDesign, dai fari LED neri con PDLS+ e dai fanali posteriori oscurati. Gli interni sono uno dei punti di forza dell’esemplare. Pelle e Alcantara GTS si abbinano al pacchetto interno Argento Rodio, al volante GT Sport e al selettore PDK rivestiti in Alcantara, mentre plancia, console e pannelli porta sono impreziositi da elementi in carbonio. I battitacco in carbonio illuminati, i sedili Sport Plus riscaldati e il climatizzatore automatico bi-zona completano un abitacolo raffinato, sportivo e molto ben equipaggiato. Meccanicamente questa Carrera GTS esprime pienamente la filosofia Porsche: il boxer 3.0 Turbo da 450 CV offre una risposta pronta e prestazioni di altissimo livello, mentre il PDK permette cambiate rapidissime e precise. La presenza dell’asse posteriore sterzante, del PASM, del PTV Plus e dei supporti motore attivi rende la vettura particolarmente efficace e comunicativa, con una dinamica capace di adattarsi tanto alla guida veloce quanto all’utilizzo quotidiano. La dotazione è estremamente completa: serbatoio maggiorato da 90 litri, Porsche Communication Management con navigazione, BOSE Surround Sound System, Apple CarPlay, comandi vocali, Park Assist con telecamera posteriore, cruise control, riconoscimento dei segnali stradali, specchi auto-oscuranti, sensore pioggia e Porsche Vehicle Tracking System Plus. Un esemplare del genere, con chilometraggio contenuto, motore da 450 CV e una lista optional così importante, rappresenta una proposta di particolare interesse per chi desidera una 911 Cabriolet moderna, completa e fortemente caratterizzata, capace di offrire prestazioni da vera sportiva senza rinunciare alla raffinatezza e alla versatilità di una gran turismo. Curiosità La sigla GTS – Gran Turismo Sport identifica storicamente le Porsche pensate per collocarsi tra le versioni Carrera e i modelli più estremi della gamma. Nella 991 Carrera GTS, elementi come Sport Chrono, PASM, scarico sportivo, dettagli in Alcantara e una configurazione dinamica più evoluta rendono il modello particolarmente apprezzato dagli appassionati. In questo esemplare, la presenza dell’asse posteriore sterzante, dei cerchi Turbo S center-lock e dell’ampio pacchetto di optional rende la configurazione ancora più completa e desiderabile.

Ten wynik jest analizą automatyczną. Nie zastępuje fizycznej kontroli pojazdu.