Maserati Quattroporte

Dane techniczne

Absoluut voor de liefhebber: de tijdloze Maserati Quatteoporte M139, oftewel de vijfde generatie getekend door Pininfarina. Stiekem de mooiste, maar dat is persoonlijk. Specs kennen de kenners uit hun hoofd en zal ik hier dus niet benoemen. Het is de 4.2 variant (inderdaad, de F136 V8 van Ferrari) met de gewilde ZF-bak. Ook de kleurcombi exterieur en beige bekleding: zo wil je hem hebben toch. Volledig Poltrona Frau lederen bekleding, gruwelijke V8, natuurlijk geblazen, zo maken ze ze nu niet meer... Eind 2020 door Stipt fabrieks nieuw gemaakt. Dat betekent: sticky buttons opgelost. Niet schoongemaakt, maar echt gefixt: de knoppen worden nooit meer sticky. Onderkant als fabrieks nieuw evenals dakhemel. Het leer is uiteraard gebruikt, maar eentje uit 2007 met dezelfde staat ga je niet kunnen vinden voor deze prijs. Voor de zzp'er: jawel, deze mag je (ook volgend jaar) als youngtimer rijden. Heb je al langere tijd getwijfeld om een Quatteoporte te rijden? Niet langer twijfelen en gewoon proberen en genieten. Ik heb er ruim 2 jaar heerlijk in gereden zonder technische problemen. Zuinig? Nee niet bepaald, maar deze auto koop je niet voor het verbruik maar de beleving. Auto is voor aankoop dealer onderhouden, ikzelf ben altijd naar officiële Maserati specialist geweest (aanrader als je in de buurt woont!). Heeft een gloednieuwe set voorbanden. Deze auto zoekt iemand die ervan houdt om er mee te rijden, niet de handelaar of verzamelaar om hem weg te zetten onder een doek. Die krijg je er trouwens wel bij, mocht je hem niet in de sneeuw willen laten staan in de winter. Met z'n gewichtsverdeling is dit een ultieme rijdersauto, dus wil je er ook echt van tijd tot tijd mee rijden. Bieden mag best, maar check vergelijkbare QP's met zelfde bouwjaar en km-stand. Dan zul je zien dat dit absoluut een goede koop is, zeker in de staat die je niet snel zal vinden in NL.

Ten wynik jest analizą automatyczną. Nie zastępuje fizycznej kontroli pojazdu.