Mitsubishi Lancer Evo

Dane techniczne

Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition RS2 Europe LHD #374/618 Una delle versioni più rare e ricercate della famiglia Evolution: Tommi Mäkinen Edition RS2 europea, originale guida a sinistra. Secondo i dati del TME Registry, il telaio JMYSNCP9AYU000677 corrisponde all’esemplare #374 dei soli 618 prodotti per il mercato europeo, costruito nel giugno 2000. Questa vettura proviene dalla Svizzera ed è stata oggetto negli ultimi anni di un importante restauro. L’auto è stata completamente smontata e riverniciata integralmente, compreso il sottoscocca. La colorazione originale era X08H Pyrenees Black Pearl, successivamente sostituita con l’attuale bianco. Meccanicamente si presenta molto vicina alla configurazione originale, con solamente alcuni aggiornamenti mirati: Motore 2.0 Turbo 4G63 Potenza 206 kw/280 cv Cambio manuale 5 rapporti Trazione integrale Tommi Mäkinen Edition RS2 Europe LHD Numero produzione #374/618 Sedili originali Recaro T. Mäkinen Edition Assetto regolabile KW Intercooler Mishimoto Climatizzatore automatico 4 vetri elettrici Cerchi bianchi in stile originale Interni specifici T. Mäkinen Edition Tagliando appena eseguito Cinghia distribuzione e pompa acqua appena sostituite sono stati sostituite ovviamente tutti i liquidi o le motore o olio cambio olio di differenziale liquido refrigerante è stata aggiunta la grafica nuova ,volante Momo tre razze. scarico originale non ha mappe o modifiche le tasse di importazione sono già state pagate Iva e dazi l’autovettura è pronta per essere immatricolata italiana è stata restaurata Sulle Tommi Mäkinen Edition le quotazioni possono variare enormemente in funzione di versione, provenienza, originalità, colore e condizioni: questa viene proposta a: € 105.000 Possibilità di valutare permute con autovetture di nostro gradimento. Visione esclusivamente su appuntamento Visita la nostra pagina Facebook MNL AUTO: troverai un album dedicato a questa vettura, con foto del sottoscocca e numerosi altri dettagli.

Ten wynik jest analizą automatyczną. Nie zastępuje fizycznej kontroli pojazdu.