Lexus LS 400

Dane techniczne

Si eres un verdadero apasionado de los clásicos y conoces la historia del automóvil, sabes perfectamente qué máquina tienes delante. Vendo mi Lexus LS400 de 1997, sin exagerar, uno de los coches mejor fabricados de todos los tiempos. Esta unidad está, literalmente, para llevarla hoy mismo a una exposición de clásicos. Debajo del capó late el mítico motor V8 (el indestructible 1UZ-FE) de 194 kW (264 CV). Cambio de correa de distribución hecho en Abril 2026. Tiene 290.000 km, algo que para los que entendemos de este motor sabemos que es apenas estar a medio rodaje. A nivel de conducción es una auténtica alfombra voladora. La entrega de potencia y el nivel de aislamiento acústico siguen dejando en absoluto ridículo a muchas berlinas premium fabricadas a día de hoy. El coche ha estado mimado hasta la obsesión. La carrocería y todos sus componentes originales se han conservado intactos. Tiene todas las revisiones escrupulosamente al día, la ITV pasada neumáticos recién cambiados. El cuero de los asientos sigue nutrido como se puede ver en las fotos, sin desgastes, manteniendo un tacto y una presencia espectaculares. Además, como exige una unidad de este calibre, se entrega con sus dos llaves y el manual de instrucciones original conservado en su funda de gamuza en perfecto estado. Las fotos fueron tomadas a final de Agosto 2026. En 2027 cumple los 30 años. Está a solo unos meses de poder catalogarse como Vehículo Histórico con la nueva normativa (ventajas en el impuesto de circulación, ITV más espaciadas, acceso sin restricciones a ZBE, etc.). Lo dejo a total criterio del comprador. No hay que hacerle absolutamente nada. Solo girar la llave, y disfrutar del viaje en primera clase. Ruego total seriedad. No contestaré a ofertas absurdas ni mareantes. Busco un comprador que entienda perfectamente el valor del coche tan especial que está adquiriendo. Esto no es un coche de segunda mano cualquiera. Es historia de la automoción y busco que pase a las manos adecuadas.

Ten wynik jest analizą automatyczną. Nie zastępuje fizycznej kontroli pojazdu.