Honda CRX

Dane techniczne

Te koop: mijn Honda CR-X Del Sol 1.6 ESi VTEC uit 1993 in origineel Milano Red (R-81). De auto is sinds augustus 2023 in mijn bezit en is technisch grotendeels origineel gebleven. De originele D16Z6 VTEC-motor, versnellingsbak, koppeling, uitlaat, onderstel en Honda-achterspoiler zijn nog aanwezig. De Del Sol rijdt erg leuk, start altijd netjes en loopt mooi stationair. De VTEC werkt zoals het hoort en komt goed voelbaar in zonder rare schokken of bijgeluiden. De koppeling slipt niet en de versnellingsbak schakelt goed. Kilometerstand: 289.852 km APK geldig tot 27-06-2028 De afgelopen periode is er aardig wat onderhoud gedaan, waaronder: • kleppendeksel- en oliepanpakking vervangen • motorolie en versnellingsbakolie vervangen • nieuwe bougies • remvloeistof vervangen • nieuwe hoofdremcilinder • voorremmen vervangen • beide stuurhoezen vervangen door Hardrace • beide stabilisator-endlinks vervangen op 04-07-2025 • multiriem vervangen Volgens de markering is de distributieset in 08-2016 bij circa 155.000 km vervangen. Verder voorzien van: • 15 inch lichtmetalen velgen • Vredestein banden van ongeveer 1 jaar oud • geperforeerde voorremschijven • zwarte US-Racing veerpootbrug • elektrische ramen en spiegels • stuurbekrachtiging • handmatig uitneembaar targadak Er zit ook een nette audio-installatie in met: • Kenwood KDC-BT960DAB • Hertz DSK 165.3 composet • 2x Dayton Audio Reference RS225-4 8 inch midwoofer • Rockford Fosgate P1 10 inch subwoofer • Pioneer GM-D8704 4-kanaals versterker • custom gesloten audiokist Op de voorstoelen zitten stoelhoezen. Deze zitten er niet op omdat de stoelen kapot, versleten of zwaar beschadigd zijn. De stoelen zijn in het verleden vervangen door nieuwere exemplaren, maar deze zijn onderling verschillend van kleur. De stoelen zelf zijn gewoon netjes en hebben geen noemenswaardige beschadigingen. Om het interieur er wat netter en meer als één geheel uit te laten zien, zijn er daarom stoelhoezen overheen geplaatst. De bodem is volledig hard en er zijn geen bekende roestproblemen onder de auto. Wel zijn er een paar carrosseriepunten: roest bij de achterste wielranden en een plek bij de A-stijl aan bestuurderszijde. Ook is er wat normale steenslag op de motorkap en voorbumper. Voor de roest bij de achterste wielranden zijn twee inlaspanelen aanwezig, één voor links en één voor rechts. Deze kunnen eventueel tegen meerprijs mee. Het targadak kan bij zware regen licht druppelen bij de A-stijlen. De motor gebruikt wat olie. Bij normaal gebruik werd ongeveer eens per drie maanden wat olie bijgevuld. Kortom: een leuke, grotendeels originele Del Sol met lange APK, harde bodem, veel onderhoud gedaan en een goede audio-installatie. Erg leuke auto om zo mee te rijden of verder netjes te maken. Vraagprijs: €3.950 Bezichtiging en proefrit in overleg. Twee sleutels aanwezig.

Ten wynik jest analizą automatyczną. Nie zastępuje fizycznej kontroli pojazdu.