MG MGB

Dane techniczne

MG MG B-GT Jubilee 1975 – Nr. 393 von 751 – umfangreich dokumentiert Vermittlungsverkauf! Zum Verkauf steht ein seltener MGB GT Jubilee aus dem Jahr 1975, eines von nur 751 gebauten Sondermodellen zum 50-jährigen Jubiläum von MG. Das Fahrzeug ist als Jubilee Nr. 393 von 751 bestätigt und verfügt über eine umfangreich dokumentierte britische und österreichische Historie. Fahrzeugdaten: Erstzulassung: 01.08.1975 Kilometerstand: ca. 50.900 Meilen / 81.900 km Motor: 1.798 cm³ B-Series Getriebe: 4-Gang mit Overdrive Lenkung: Rechtslenker Farbe: New Racing Green Jubilee Nr.: 393/751 Originales britisches Kennzeichen: KGW 753P Der MGB wurde in Abingdon gebaut und am 3. Mai 1975 an Lex Motor Company Ltd. in Dartford, Kent, ausgeliefert. Die britische Erstzulassung erfolgte am 1. August 1975. Das Fahrzeug verbrachte den größten Teil seines Lebens in Großbritannien. Der originale britische V5 ist erhalten. Ende 2005 kam der MG nach Österreich und wurde hier 2006 einzelgenehmigt und zugelassen. Anschließend befand er sich rund 17 Jahre beim selben österreichischen Besitzer. Technik: Bereits während seiner österreichischen Zeit wurden umfangreiche technische Arbeiten am Fahrzeug durchgeführt. Unter anderem wurden Bereiche an Motor, Boden und Unterboden überarbeitet; der Unterboden wurde mittels Trockeneis gereinigt und entsprechend behandelt. 2026 erfolgten weitere Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten mit Schwerpunkt auf der Fahrtechnik. Im August 2026 wurde die Hinterachse einschließlich Salisbury-Differential umfangreich überarbeitet. Dabei wurden unter anderem Planetenräder, Sonnenräder, Anlaufscheiben, Welle, Spannstift, Dichtungen und Simmerringe sowie beide Steckachsen und beide hinteren Radlager erneuert. Das Differential wurde eingestellt und wieder eingebaut. Allein die dokumentierte Teile-Rechnung für diese Arbeiten vom 10.08.2026 beträgt € 2.398,03, zusätzlich zu den Arbeitskosten. Weitere Arbeiten 2026 umfassten Wartungs-, Kontroll- und Fahrwerksarbeiten. Das Overdrive funktioniert. Außerdem wurden neue Semperit-Reifen in 185/70 R14 montiert. Die durchgeführten Arbeiten sind durch Rechnungen dokumentiert. Montiert ist ein Monolita Lenkrad, das Originallenkrad ist ebenfalls vorhanden. Karosserie und Erhaltung: Der Wagen wurde bewusst nicht zu einem hochglänzenden Neuwagenzustand restauriert. Ziel war es, möglichst viel historische Substanz und die Patina des Fahrzeugs zu erhalten. Teile des historischen Lackaufbaus sind noch vorhanden. Andere Bereiche wurden bereits vor etwa 25–30 Jahren in Großbritannien nachlackiert. Der Zustand und die Geschichte des Fahrzeugs werden transparent dokumentiert. Die charakteristischen Jubilee-Details sind vorhanden bzw. wurden wieder korrekt hergestellt: schwarz-goldene Jubilee-V8-Felgen, schwarzes V8-Lenkrad, schwarze Spiegel und Scheibenwischer sowie die korrekte goldene Jubilee-Seitendekoration. Britax-Faltdach Das zeitgenössische Britax Weathershield Faltdach wurde 2026 aufgearbeitet. Dabei erhielt es eine neue Everflex-Bespannung sowie spezielle Komponenten eines britischen Fachbetriebs. Erhaltenswerte Originalteile wurden weiterverwendet. Dokumentation: Zum Fahrzeug gehört eine für einen MGB ungewöhnlich umfangreiche Dokumentation, darunter: BMIHT Heritage Certificate, Heritage Supporting Letter, technische Werksspezifikation, Bestätigung als Jubilee Nr. 393/751, originaler britischer V5, Unterlagen zum ursprünglichen Kennzeichen KGW 753P, österreichische Einzelgenehmigung und Zulassungsunterlagen, Wartungs- und Reparaturrechnungen aus verschiedenen Jahren sowie die Dokumentation der Arbeiten von 2026. Zusätzlich vorhanden sind zeitgenössische MG- und British-Leyland-Unterlagen und Prospekte. Der Wagen verbindet damit eine nachvollziehbare britisch-österreichische Geschichte mit erhaltener historischer Substanz und umfangreichen aktuellen technischen Arbeiten. Besichtigung und Probefahrt nach Terminvereinbarung in Korneuburg Privatverkauf. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Kauf von Privat - Vermittlungsverkauf!

Ten wynik jest analizą automatyczną. Nie zastępuje fizycznej kontroli pojazdu.