Alfa Romeo 164

Dane techniczne

Alfa Romeo 164 Super 3.0 V6 12v. Auto sprowadzone z Niemiec. Zakupione 12.04.2015 z przebiegiem 113.577km. Jestem pierwszym właścicielem w Polsce. Trzecim od nowości. Pierwsi właściciele posiadali auto do 2006 roku i przebiegu 80.000km a osoba od której kupiłem samochód nie użytkowała auta od 2010 roku aż do mojego zakupu. Jest to dość ciekawa wersja 164 gdyż nie posiada typowej dla modelu klimatyzacji ale za to ma podgrzewaną przednią szybę oraz fotele. Standardowo wyposażenie obejmuje pełną elektrykę (szyby, lusterka – wraz z regulowanym fotochromem). Auto posiada nawet oryginalne dywaniki niemieckiego dilera. Alfa posiada pełną dokumentację, skórzany pokrowiec z fabrycznymi instrukcjami, wszystkie paragony i faktury zbierane na przestrzeni lat. Przez cały okres mojego i poprzedniego właściciela posiadania samochód był garażowany. Korozja nie występuje na aucie.<br /> <br /> Na przestrzeni lat samochód zostawał poddawany stopniowej odbudowie. Zostały wykonane drobne prace lakiernicze oraz w 2019 roku przy przebiegu 124.868km pełny remont mechaniczny.<br /> Prace były przeprowadzone kompleksowo i bez kompromisów. Zakres prac obejmował m.in.: wymianę wszelkich uszczelnień silnika, nowa chłodnica wody z pompą wody, regeneracje głowic (zakład DZIAK) wraz z nowymi szklankami, wałkami po regeneracji (Świątek), wszystkie elementy metalowe: osłony, sanki zostały wypiaskowane i pomalowane proszkowo, każda śrubka ocynkowana. Silnik oczyszczony, skrzynia rozebrana oczyszczona suchym lodem, uszczelniona, założone nowe sprzęgło i wysprzęglik. Komora silnika odmalowana na nowo. Nowe panewki wału, korbowe, oporowe, nowe pierścienie. Wszystkie poduszki silnika wymieniono na nowe. Nowe łożyska kół przednich, tarcze, klocki, zaciski, czujniki ABS. Kompletne nowe zawieszenie przednie: wahacze, końcówki. Nowa powłoka chromowa na „baranach”. Amortyzatory przednie (oryginalne) zregenerowane w firmie NAGENGAST. Wszystkie czujniki w silniku zostały wymienione na nowe. Nowe świece zapłonowe wraz z kablami zapłonowymi zrobionymi na zamówienie przez firmę YANMOR. Na kolektory wydechowe została nałożona ceramika. Felgi zostały profesjonalnie zregenerowane. Fronty są toczone a detale i zagłębienia na wzór oryginału polakierowane na ciemny grafit. Zamontowano nową podusfitkę. Wymieniono przewody hamulcowe, paliwowe. <br /> <br /> Z nowszych prac serwisowych w 2023 roku została wymieniona nagrzewnica. Zostały założone nowe amortyzatory tylnej osi. Została zdjęta deska rozdzielcza celem wymiany silnika klimatyzatora nagrzewnicy (typowa usterka modelu 164), wymieniono przy okazji gąbki oraz wyciszenia. <br /> W 2024 roku została wykonana opinia rzeczoznawczy, biała karta i Alfa została włączona do ewidencji zabytków i zarejestrowana na żółte tablice.<br /> W lipcu tego roku został wykonany pełny serwis w warsztacie Scuderia Italiana w Częstochowie obejmujący kompletną wymianę rozrządu – pasek, napinacz. Wymieniono uszczelki kolektora dolotowego oraz sondę lambda. Sprawdzono luzy zaworowe.<br /> <br /> W auto zostało włożone bardzo dużo pracy. Pewnie o części wykonanych prac zapomniałem napisać dlatego zapraszam do kontaktu i pytań. Nie jest mi łatwo się z nim rozstawać ale ze względów finansowych i braku czasu na korzystanie z auta podjąłem decyzję o znalezieniu dla niej nowego lepszego domu. Samochód jest w pełni sprawny technicznie. Pod maską wygląda jak nowy, wnętrze zachowane niemal idealne wraz z pięknym naturalnym zapachem skóry. Do auta posiadam trochę starych (dobrych do regeneracji) oraz nowych części. Dostępną mam pełną dokumentacje zdjęciową z całego okresu użytkowania do wglądu. Cena do negocjacji, w razie jakichkolwiek pytań, proszę o kontakt.

Ten wynik jest analizą automatyczną. Nie zastępuje fizycznej kontroli pojazdu.