Porsche 356

Dane techniczne

Eine Legende der letzten Stunde: Porsche 356 SC – Perfektioniertes Erbe im Carrera-Trim. Es gibt Klassiker, die Geschichte schreiben – und es gibt Fahrzeuge, die das goldene Zeitalter von Porsche in Reinkultur verkörpern. Dieser Porsche 356 SC gehört als eines der allerletzten gebauten Exemplare des Jahres 1965 unbestreitbar zur absoluten Königsklasse der Zuffenhausener Modellgeschichte. Ursprünglich ins sonnenverwöhnte San Diego (Kalifornien) ausgeliefert, kehrte das Fahrzeug 1996 nach Deutschland zurück und wurde im Rahmen einer früheren Restauration nicht nur in Bestzustand versetzt, sondern gezielt mit der Optik und Fahrdynamik des legendären Carrera 2 aufgewertet. Heute weist der Klassiker ein paar kleine Gebrauchsspuren auf, die aber nicht groß ins Auge fallen und keine großen Investitionen zu erwarten sind. Der 356er hat bereits eine österreichische historische Zulassung (inkl. deutscher H-Vorzulassung) mit einer geschätzten Zustandsbewertung von einer Note 2- (nach Classic Data). Die Fahrzeug-Highlights Seltenheit & Historie: Eines von nur 2.283 gebauten Coupe´s des 356 SC. Bestätigte "Full Matching Numbers"Motor & Technik: Der originale 95-PS-Boxermotor wurde bei einem renommierten Spezialisten vollständig revidiert und leistungsgesteigert. Für eine extrem hohe Standfestigkeit sorgt ein verbessertes Ölkühlsystem mit "Full-Flow"-Schmierung sowie ein optimiertes Kraftstoff- und FiltersystemCarrera-2-Spezifikation: Technisches und optisches "Carrera 2"-Update während der Restauration – die perfekte Symbiose aus eleganter Linie und sportlicher Präsenz: Carrera Heckschürze, Carrera Abgasanlage, Carrera Anzeigeinstrumente, verbesserte Federung mit Carrera Stabilisatoren und Ausgleichsfeder an der HinterachseRallye-Ready: Ausgerüstet für historische Gleichmäßigkeitsfahrten und Classic-Rallyes mit Rallye-Lap-Timer, zusätzliche Weit- und Breitstrahler sowie "Sandtler" Rallye-SitzgurtenLaufleistung: Die angegebene Laufleistung entspricht den Kilometern seit der Vollrestauration. Das Fahrzeug wurde regelmäßig und mit Verstand bewegt sowie penibel gewartet Eckdaten im Überblick Modell / Typ: 356 SC Jahr: 1965 Leistung: 95 PS (70 kW) Getriebe: 4-Gang Schaltgetriebe (voll synchronisiert) Kilometerstand: ca. 23.250 km (km/h-Tacho) Antrieb: Hinterradantrieb Bremsen: Rundum Scheibenbremsen Räder: 185/70-HR15 rundum Farbe: Rot (Signalrot 6407) Interieur: Leder, beige Motortyp: 616/16 Boxermotor (luftgekühlt) Zylinder: 4 Zylinder Hubraum: 1.600 ccm Gewicht: 980 kg Lenkung: Linkslenkung (LHD) Dieser 356 SC ist kein reines Museumsstück, sondern ein Traumsportwagen für den anspruchsvollen Kenner, der die Faszination der letzten luftgekühlten Ur-Porsche auf der Landstraße oder der Rallyestrecke hautnah erleben möchte. Der Porsche kann nach Terminvereinbarung (entsprechendes Kaufinteresse und Bonität wird vorausgesetzt) besichtigt werden. Hinzugefügte oder vorab beauftragte Gutachter sind gerne willkommen! Verfügbarkeit: sofort Kaufpreis: € 119.000,- Fahrzeugstandort: Neusiedl am See (Bgld./ Austria) (Internationale Fahrzeugtransporte möglich) Die von uns angebotenen Fahrzeuge stehen bei den Eigentümern und werden noch gefahren. Wir bitten somit für jegliche Besichtigungen immer Kundentermine vorab telefonisch zu vereinbaren. Versicherungsoption: Haftpflicht sowie Oldtimerkasko Sonstiges: Vermittlungsverkauf im Kundenauftrag (Verkauf vom Eigentümer ohne Gewährleistung). Der Kilometerstand versteht sich abgelesen vom Tacho sowie ab Revision des Motors und kann sich ändern, da der Wagen noch gefahren wird. Eine nachweisliche Motorlaufleistungshistorie ist nicht vorhanden. Sie möchten einen Oldtimer kaufen oder verkaufen, auch zu den Kunden zählen die unsere Infos über Neuzugänge als Erstes erhalten oder sind auf der Suche nach einem speziellen Fahrzeug? Gerne nehmen wir Sie in unser Gesuch auf. Durch ein weitläufiges Netzwerk stehen über die hier präsentierten Fahrzeugangebote hinaus auch noch weitere Oldtimer zum Verkauf! Besuchen Sie uns doch einfach auf unserer Website unter www.oldtimerverkauf.cc

Ten wynik jest analizą automatyczną. Nie zastępuje fizycznej kontroli pojazdu.