Mercedes-Benz SL 65 AMG

Dane techniczne

Mercedes-Benz SL 65 AMG V12 – Sammlerfahrzeug – 3× Schwarz – Driver’s Package Zum Verkauf steht ein außergewöhnlich gepflegter und vollständig original erhaltener Mercedes-Benz SL 65 AMG R230 mit dem legendären 6,0-Liter-V12-Biturbo, 612 PS und 1.000 Nm. Deutsches Fahrzeug aus 2. Hand, Erstzulassung 07/2006, mit aktuell ca. 78.000 km. Das Fahrzeug ist scheckheftgepflegt und verfügt über eine außergewöhnlich umfangreiche und detailliert dokumentierte Historie. Eine für den SL 65 besonders stimmige und heute selten zu findende Konfiguration in „3× Schwarz“: Obsidianschwarz Metallic, Leder Exklusiv Schwarz/Anthrazit und schwarze AMG-Räder. Besonders hervorzuheben sind das originale AMG-Carbon-Interieur mit hochglänzenden Carbon-Zierteilen einschließlich Mittelkonsole, die Aluminium-Schaltwippen am Lenkrad sowie das bis heute erhaltene originale fest eingebaute Mercedes-Telefon. Dazu kommt der Designo-Alcantara-Dachhimmel. Zur umfangreichen Ausstattung gehören unter anderem Panorama-Glasdach, mehrteilige 19-Zoll-AMG-Räder, AMG-Carbon-Interieur, Aluminium-Schaltwippen, originales Mercedes-Telefon, Sitzklimatisierung, Multikontursitze für Fahrer und Beifahrer, DISTRONIC, KEYLESS-GO, ABC Active Body Control, COMAND APS, Soundsystem, Bi-Xenon mit Abbiegelicht, PARKTRONIC, Reifendruckkontrolle, elektrisch anklappbare Außenspiegel und Linguatronic. Eine besondere Position nimmt das dokumentierte AMG Driver’s Package ein. Hierzu liegen die entsprechenden Mercedes-AMG-Unterlagen zur Vmax-Anhebung auf 300 km/h sowie die Unterlagen und das Zertifikat zum AMG Performance-Training am Nürburgring vor. Außergewöhnlich umfangreiche Dokumentation Zum Fahrzeug gehört ein umfangreicher Dokumentationsordner mit Rechnungen und Belegen zur Fahrzeughistorie. Die Dokumentation reicht bis ins Detail – einschließlich der Mercedes-AMG-Unterlagen zum Driver’s Package, der Unterlagen und des Zertifikats zum AMG Performance-Training am Nürburgring sowie sogar der dazugehörigen damaligen Reise- und Hotelbelege. Darüber hinaus sind die originalen Bordmappen und Betriebsanleitungen, Serviceheft/MobiloLife-Unterlagen, COMAND-/APS- und Linguatronic-Unterlagen, Unterlagen zum originalen Mercedes-Telefon sowie die Dokumentation zum Driver’s Package erhalten. Zwei originale Mercedes-Funkschlüssel sind ebenfalls vorhanden. Knapp 9.600 € unmittelbar vor dem Verkauf investiert Das Fahrzeug wurde unmittelbar vor dem Verkauf nochmals umfangreich gewartet und instand gesetzt. Bei 77.828 km erfolgten bei Mercedes-Benz Arbeiten im Gesamtwert von 7.919,19 €, unter anderem Motoröl-/Filterservice, Luftfilter, Zündkerzen, Bremsflüssigkeit, Arbeiten an der Motorlagerung sowie Fahrwerksvermessung/Achseinstellung. Zusätzlich wurde aufgrund einer leichten Undichtigkeit das Lenkgetriebe vollständig durch ein neues Original-ZF-Lenkgetriebe ersetzt. Rechnung über 1.656,33 € vorhanden. Damit wurden allein im August/September 2026 knapp 9.600 € in Wartung und Instandhaltung investiert. Zum Fahrzeug gehört außerdem eine Softgarage. Der SL befindet sich in einem sehr gepflegten und originalgetreuen Zustand. Auf nachträgliche Modernisierungen des Innenraums wurde bewusst verzichtet. Selbst zeitgenössische Details wie das originale Mercedes-Telefon, die dazugehörigen Unterlagen und die originale Bordliteratur sind bis heute erhalten geblieben. Der SL 65 AMG V12 Biturbo steht für eine besondere AMG-Epoche. In Verbindung mit 3× Schwarz, Carbon-Interieur, Aluminium-Schaltwippen, Panorama-Glasdach, mehrteiligen AMG-Rädern, Driver’s Package, 2. Hand und der außergewöhnlich umfangreich dokumentierten Historie ergibt sich eine heute äußerst selten zu findende Kombination – insbesondere interessant für Sammler und Liebhaber original erhaltener AMG-Fahrzeuge. Verkauf aus gesundheitlichen Gründen. Besichtigung ausschließlich nach vorheriger Terminvereinbarung. Probefahrt bei ernsthaftem Kaufinteresse. Aufgrund der Vielzahl unseriöser bzw. automatisierter E-Mail-Anfragen wird telefonischer Kontakt ausdrücklich bevorzugt: 0171 4867525.

Ten wynik jest analizą automatyczną. Nie zastępuje fizycznej kontroli pojazdu.