Porsche 914

Dane techniczne

Se vende Porsche 914/4 2.1 GT en proceso de restauración. Vehículo original 914 1.7 estándar. Se le ha realizado lo siguiente: - Motor nuevo 2.1 con cilindros y culatas rebajada, levas más grandes y árbol de levas 296º. Cilindros, pistones, levas y árbol levas nuevos. Más de 10k en el invertidos en el motor. - Carburadores dobles Empi 44 nuevos. - Chassis completamente restaurado. Todos los bajos completamente nuevos y saneados. - Suspensión trasera con muelles sport y amortiguadores nuevos bilstein sport. Suspensión delantera del 911, con barra de torsión de 30 dientes y amortiguadores bilstein sport nuevos. - Sistema de frenado nuevo, pinzas nuevas, pastillas pagid sport nuevas, bomba nueva y tubería nueva. - Embrague Sachs nuevo. - Motor de arranque nuevo y más potente que el de serie. - Batería nueva. - Llantas Porsche Originales Cookie-Cutter con Neumáticos Toyo R888 (No son los de la foto) - Cristal delantero nuevo. - Faros delanteros nuevos. - Carrocería convertida a GT. Se le ha hecho la fase inicial, la imprimación y falta restaurarla. - Tablier restaurado completamente. - Que falta? Pintar a tu gusto el vehículo. Moquetas e interiores. - Vehículo con matrícula alemana dado de baja. - Se vende por falta de tiempo y nuevos proyectos. Para más información llamar sin compromiso. Porsche 914/4 2.1 GT currently undergoing restoration for sale. Originally a standard 914 1.7 model. The following work has been carried out: - New 2.1L engine featuring machined cylinders and cylinder heads, larger cams, and a 296° camshaft. New cylinders, pistons, cams, and camshafts. Over €10k invested in the engine. - New dual Empi 44 carburetors. - Fully restored chassis; the entire underbody has been completely refurbished and cleaned up. - Rear suspension with sport springs and new Bilstein Sport shock absorbers. Front suspension from a 911, featuring 30-tooth torsion bars and new Bilstein Sport shock absorbers. - New braking system: new calipers, new Pagid sport brake pads, new master cylinder, and new lines. - New Sachs clutch. - New starter motor (more powerful than the stock unit). - New battery. - Genuine Porsche "Cookie-Cutter" wheels with Toyo R888 tires (different from those in the photo). - New windshield. - New headlights. - Bodywork converted to GT spec; initial phase and priming completed—final restoration/finishing required. - Fully restored dashboard. - What remains to be done? Painting the vehicle to your taste, plus carpeting and interior finishing. - German-registered vehicle (currently deregistered). - Selling due to lack of time and new projects. Feel free to call for more information.

Ten wynik jest analizą automatyczną. Nie zastępuje fizycznej kontroli pojazdu.