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Nous analysons les prix médians de plus de 8 millions d'annonces actives dans 27 pays européens via MonPilote. Pour chaque modèle, nous calculons le prix médian par pays en normalisant les critères (année, kilométrage, finition). Nous ajoutons ensuite le coût estimé d'importation (transport, COC, taxes, immatriculation) pour obtenir le coût total réel. Les résultats sont mis à jour mensuellement. Cette analyse porte sur les modèles les plus recherchés dans chaque segment.
Pour les citadines (Fiat 500, Renault Clio, Peugeot 208, Volkswagen Polo), l'Italie et l'Espagne offrent les meilleurs prix. Une Fiat 500 2021 se trouve en moyenne à 9 800 euros en Italie contre 12 500 euros en France. La Renault Clio V est 12% moins chère en Espagne. Les raisons : un marché très concurrentiel, un pouvoir d'achat plus faible qui tire les prix vers le bas, et une offre abondante. L'import est facilité par des coûts de transport raisonnables et des démarches similaires.
L'Allemagne reste le champion incontesté pour les SUV et berlines premium. Les BMW X3, Mercedes GLC, Audi Q5 se trouvent 15 à 25% moins cher qu'en France. Le volume d'annonces est considérable (plus de 1,2 million de véhicules premium sur mobile.de) et la concurrence entre vendeurs tire les prix vers le bas. Les véhicules d'occasion allemands sont également réputés pour leur suivi d'entretien rigoureux. La Belgique est une alternative intéressante pour les SUV de marques françaises.
Les Pays-Bas et la Norvège sont les pays les moins chers pour les véhicules hybrides rechargeables et électriques. Les politiques fiscales passées ont inondé ces marchés de PHEV et BEV de société, qui arrivent maintenant en masse sur l'occasion. Un Mitsubishi Outlander PHEV 2021 se négocie 20 000 euros aux Pays-Bas contre 26 000 euros en France. Les Tesla Model 3 sont 10 à 18% moins chères en Norvège. MonPilote Compare identifie automatiquement ces écarts sur chaque fiche véhicule.
Les utilitaires (Renault Kangoo, Citroën Berlingo, Volkswagen Caddy) sont souvent moins chers en Belgique et en Pologne. La Belgique concentre un grand nombre de véhicules de société bien entretenus. La Pologne offre des prix très bas mais attention à l'état des véhicules et aux kilométrages potentiellement trafiqués (le problème est bien documenté). Pour les monospaces (Renault Espace, Peugeot 5008, VW Touran), l'Allemagne et la Belgique sont les marchés les plus compétitifs.