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9-5 2.0T XWD Aut. Aero
13 900 €
Incl. BTWAu-dessus du prix marché de 3 451 €
Kilometerstand
222 000 km
Brandstof
Benzine
Transmissie
Automaat
Vermogen
300 cv
Particulier
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jaar
2011
Kilometerstand
222 000 km
Brandstof
Benzine
Transmissie
Automaat
Vermogen
300 cv
Carrosserie
other
Deuren
4
Kleur
Silber
55 opties
Ich verkaufe einen interessanten und sehr investiert Saab. Wenn Sie auf der Suche nach einem einzigartigen und zeitlosen Auto sind, das auch heute noch Blicke auf sich zieht, sind Sie hier genau richtig! Das Auto ist in Polen zugelassen und befindet sich in Danzig. Diese Anzeige ist absolut privat. Ich besitze meinen Saab seit 10 Jahren und kenne ihn daher bestens. Das Auto wurde im Mai 2016 gekauft und seitdem regelmäßig gewartet. Es wurde viel Liebe und Arbeit investiert nicht nur von der Werkstatt, sondern auch von mir selbst. Ich kann mich nicht mehr an alle Reparaturen und Umbauten erinnern, beschreibe aber die wichtigsten: Eine maßgefertigte Edelstahl-Auspuffanlage mit Katalysator wurde von El-Tec (bei Warschau) eingebaut.Ein verbesserter Ladeluftkühler (FMIC) wurde zusammen mit den dazugehörigen Leitungen von fmic.eu verbaut. Ein maßgefertigtes, stabiles Ladeluftrohr aus Edelstahl (Turbo - Ladeluftkühler) wurde von Fmotors installiert. Falls nötig, habe ich auch einen Ersatzansaugkrümmer mit konischem Filter, aber für die aktuelle Leistung und den Geräuschpegel des Wagens brauche ich ihn nicht.Turbo-Hybrid mit Tuning und Programmierung für ca. 300 PS von den besten Spezialisten Europas [KCPerformance]. (Die Idee war, das Ganze mit Bedacht anzugehen, um den Motor, seine Komponenten und das Automatikgetriebe, das natürlich seine Drehmomentgrenzen hat, zu schonen.) Apropos Getriebe: Ich habe in meiner Laufbahn schon dynamische Ölwechsel durchgeführt, das sollte also kein Problem sein.Geschmiedeter Motor (nur zur Sicherheit Pleuel und Kolben).Verbaut wurden 6-Kolben-Bremssättel von einem Camaro ZL1 (2012–2015) mit 370-mm-Bremsscheiben. Sie passen auch auf Saab (Geheimtipp). Sie waren schwer zu bekommen.Modifikation der Vorderachse vom 2.8er (HiPer Strut) ohne Elektronik und ohne Änderung der Lenkung. Was das bewirkt, kann man googeln.Physikalisch einstellbares Suspension (vorn und hinten [Höhe und Dämpfung]). K&W Innox V2 Stoßdämpfer mit Spezialfedern verbaut. Die jetzigen passen mir am besten.Rückfahrkamera installiert und programmiert.LED-Rückleuchte und dritte Bremsleuchte hinter der Windschutzscheibe repariert (ein bekanntes Problem bei diesen Modellen, da sie durchbrennen, aber jetzt sollte alles wieder funktionieren). Komplette Chassis-Restaurierung (März 2023) in Eigenregie durchgeführt (ich weiß, wie viel Arbeit das ist). Alle Fahrwerkskomponenten, Vorderräder, Hinterradkette, Querlenker usw. wurden demontiert. Sie wurden sandgestrahlt, mit einer hochwertigen Epoxidgrundierung versehen und anschließend pulverbeschichtet. Ich habe außerdem alle Korrosionsstellen am Chassis bis aufs blanke Metall entfernt, eine reaktive Grundierung, eine Epoxidgrundierung und eine Schutzpaste von Lamb aufgetragen. Im Zuge dessen habe ich auch alle Fahrwerksschrauben elektrolytisch verzinkt und alle Polyurethan-Buchsen (weich) ersetzt. Ich musste mir wirklich Mühe geben, alle Teile zu besorgen, denn Saab bietet beispielsweise für den XWD keinen Ersatz für den hinteren Achsschenkel an. Man muss also den kompletten Achsschenkel kaufen, und die Buchsen einzeln sind fast nirgends erhältlich (ein echter Geheimtipp). Anbei einige Fotos vom gesamten Prozess.Das komplette Hinterachsdifferenzial inklusive Haldex wurde 2023 erneuert.Die inneren Gelenke wurden überholt und verstärkt (Geschäft MOTOMAX in Polen). Die hinteren sind für 2023 fällig, die vorderen früher.Die Radkästen wurden schallisoliert. Es gab wahrscheinlich noch mehr, aber das sind die wichtigsten Punkte. Das Auto ist sehr geräumig und komfortabel, und wie Sie der obigen Beschreibung entnehmen können, wurde viel investiert. Es wurde nicht viel gefahren. Besonders hervorheben möchte ich das erstklassige Harman Kardon Soundsystem, das wirklich hervorragende Arbeit leistet. Das Auto hat ein Schiebedach, was ein weiterer Pluspunkt ist, da es bei diesen Modellen nicht üblich war. Der Saab weist leichte Lackmängel auf, die durch normale Nutzung entstanden sind (kleine Abplatzer und Kratzer an einigen Stellen). Es gibt jedoch keine Anzeichen von Korrosion. Die Felgen haben sichtbare Gebrauchsspuren. Ich überlasse dieses Auto jemandem, der es pflegt. Nur ernsthafte Angebote. Bei weiteren Fragen kontaktieren Sie mich bitte am besten per WhatsApp. Ich empfehle Ihnen, dieses Auto zu kaufen, da solche Schätze selten zu finden sind. :)
Redelijk
Score automatisch berekend op basis van 6 objectieve criteria voor alle MonPilote-advertenties.
Boven marktprijs
Hoge kilometerstand
Fiabilité moyenne
Infos vendeur limitées
Bien illustrée
Infos manquantes
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Betrouwbaarheidsscore
56/100
Totaalscore voertuig
Prijs vs markt
+33%
Te duur
Afschrijving
Grade B
~12% / jaar
Geschatte waarde
9 614 € — 11 285 €
Importschatting
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Gemiddelde prijs per land voor dit model Saab 9-5 (2011)
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