Mercedes-Benz S 400

Specificaties

Moteur : V6 + moteur électrique Cylindrée : 3 498 cm3 Alimentation : Hybrid Equipement : Climatisation automatique, sièges électriques et chauffants, volant cuir et bois, système de vision nocturne, pack Keyless-GO, jantes alu 19' multibranch, toit ouvrant électrique, pack d'assistance à la conduite... Disponibilité : Immédiate - dépôt vente État : TBE Le luxe MERCEDES en abondance !   Une berline silencieuse et économique ! Descriptif Nous proposons à la vente cette magnifique MERCEDES CLASSE S400 HYBRID de 2012 dans une belle couleur MARRON DOLOMITE métallisé avec un intérieur en cuir Savane/Beige cachemire. Équipée d’un moteur V6 de 3,5L litres de 279 CH + électrique de 20 CH et d’une boîte de vitesses automatique 7G -Tronic à 7 rapports, cette MERCEDES a été livrée neuve à la concession CGE pompadour à Valenton (94) le 2 Août 2012 et n’a parcouru qu’un total de 37 000 km. Au volant, si vous n’êtes pas informé de la présence d’un bloc électrique, alors vous ne détecterez absolument rien. Aucune différence, on accélère et freine comme d’ordinaire. Les habitués des Classe S au mieux remarqueront la pédale de gauche un peu plus dur, et un frein moteur variable suivant la charge de la batterie. En revanche, impossible de passer à côté du système start/stop, un vrai enchantement, surtout dans une voiture de ce standing. Et si le vrai luxe c’était le silence ? La circulation en ville se voit ainsi rythmée par des moments de calme à chaque arrêt. Pourtant, nous n’avions déjà pas à nous plaindre spécialement de l’insonorisation déjà de haut vol, moteur au ralenti. Simplement, on apprécie encore mieux le confort, lové dans son cocon de cuir, et en silence. Le bloc s’éteint en deçà des 15 km/h en phase de décélération, juste avant l’arrêt complet de manière imperceptible. Il suffit ensuite d’enfoncer un peu plus la pédale une fois le véhicule stoppé, et le frein à main s’enclenche automatiquement. Reste alors à attendre le feu vert, ou le dégagement du carrefour à un stop pour effleurer l’accélérateur et avancer. Lors des phases de redémarrage, les vibrations sont absentes. La voiture est une deuxième main et a toujours été suivie dans le réseau MERCEDES. Avec seulement 37 000 km au compteur, son kilométrage est incroyablement bas, ce qui est non seulement visible et tangible, mais également attesté par le carnet d’entretien et diverses factures d’atelier. Son état est tout simplement exceptionnel ; sa peinture métallisée est aussi éclatante qu’en 2012, et l’intérieur, avec ses boiseries et son cuir de la plus haute qualité, est resté impeccable malgré les années. De plus, l’équipement est complet et comprend notamment une sellerie cuir, une boîte de vitesses automatique, la climatisation automatique, le régulateur de vitesse, des sièges à réglage électrique avec mémoire, des sièges chauffants, des vitres électriques, un toit ouvrant, un système multimédia, des jantes alliage 19 pouces Multibranch, une peinture métallisée, des vitres teintées, des phares au xénon, le système de vision de nuit, un volant cuir et bois, des vitres gravées… Les instructions d’origine, le livret d’entretien et les factures d’entretien sont également présents et les services d’entretien suivants sont estampillés dans le livret d’entretien ou avec factures : Entretien 2014 chez MERCEDES à 4 745 km Entretien 2015 chez MERCEDES à 9 506 km Entretien 2016 chez MERCEDES à 10 895 km Entretien 2017 chez MERCEDES à 12 508 km Entretien 2020 chez MERCEDES à 14 208 km Entretien 2024 chez MERCEDES à 24 749 km Entretien 2025 chez MERCEDES à 26 476 km Entretien 2026 chez MERCEDES à 36 359 km Équipements de série : Audio – Télécommunications Disque dur multimédia GPS Cartographique Interface Media Kit mains-libres Bluetooth Radio CD/DVD MP3   Conduite Aide au démarrage en côte Allumage des phares automatique Arrêt et redémarrage auto. du moteur Capteur de pluie Frein stationnement électrique automatiq Régulateur-Limiteur de vitesse Suspensions pneumatiques   Extérieur Pack ILS avec LED – Feux de jour – Feux de jour à LED – Lave-phares – Phares additionnels en virage – Phares bi-xénon adaptatifs – Phares de route adaptatifs – Phares directionnels – Système d’éclairage intelligent Caméra de recul Coffre assisté électriquement Feux arrière à LED Jantes Alu 19″ Peinture métal Rétros élec. dégivrants et rabattables Rétroviseurs extérieurs électrochromes Système d’assistance au stationnement   Intérieur Clim automatique Direction assistée Fixations Isofix aux places arrières Ordinateur de bord Porte-gobelets avant Prise 12V Rétroviseur intérieur électrochrome Sièges avant réglables hauteur-lombaire Sièges avant électriques Verrouillage centralisé des portes Vitres arrière électriques Vitres avant électriques Vitres teintées Volant cuir multifonction Volant réglable en profondeur et hauteur Sellerie Sellerie cuir   Sécurité ABS Aide au freinage d’urgence Airbag genoux Airbags frontaux Airbags latéraux avant Airbags rideaux AV et AR Antipatinage Antivol Détecteur de sous-gonflage ESP Phares antibrouillard Roue de secours galette   ABS Aide au freinage d’urgence Airbag genoux Airbags frontaux Airbags latéraux avant Airbags rideaux AV et AR Antipatinage Antivol Détecteur de sous-gonflage ESP Phares antibrouillard Roue de secours galette     Équipements en option :   Conduite Système de vision nocturne         Extérieur Pack KEYLESS-GO          – Coffre assisté électriquement – Démarrage sans clé – Système d’accès et de démarrage sans clé – Système d’accès sans clé – Verrouillage auto. des portes en roulant – Verrouillage centralisé des portes Jantes Alu 19″   Toit ouvrant électrique    Intérieur Sièges avant chauffants Sièges avant électriques à mémoire      Sécurité Pack d’assistance à la conduite – AFIL – Aide au freinage d’urgence – Régulateur de vitesse et de distance – Système de contrôle des angles morts   Entre Paris et Cabourg, nous avons relevé une consommation moyenne de 10 litres aux cent en ne changeant rien à nos habitudes de conduite. En appliquant de manière stricte les préceptes de l’éco-conduite, il aurait été facile d’économiser plus d’un litre malgré les trois quarts d’heure d’embouteillage au départ. Une grosse part des économies de carburant s’expliquent par le système de coupure automatique du moteur à chaque arrêt de la voiture. Le moteur électrique assure son redémarrage dans une discrétion absolue. La S400 Hybride 2012 est équipée de série d’une suspension pneumatique réglable, offrant deux modes de conduite : Confort et Sport. On apprécie le comportement routier équilibré de la Classe S Hybride, qui absorbe aisément les irrégularités de la chaussée. La voiture dispose de pneus récents : 2024 à l’AV et 2020 à l’AR. Les jantes ont fait l’objet d’une réfection totale. La peinture est en parfait état ainsi que les pare chocs. La voiture sort de révision. Le contrôle technique est ok. Notre avis Certainement, la meilleure solution économique à ce jour, avec cette motorisation hybride sur une essence avec l’accès à une grande berline de luxe dans un confort optimal. Cette MERCEDES est devenue plus intéressante que sa version en diesel, en cause le prix du GO. Alors, n‘hésitez plus ! Pas la peine d’acheter une voiture électrique, celle-ci répondra à toutes vos attentes ! Possibilité de financement : Merci de nous contacter pour définir le montant et la durée que vous souhaitez. Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager. Je suis intéréssé

Deze score is een automatische analyse. Het vervangt geen fysieke voertuiginspectie.