Saab 9-3

Specificaties

-- Scroll down for English -- Cette Saab Cabrio entièrement restaurée, soigneusement entretenue et toujours gardée au garage, recherche maintenant un nouveau propriétaire passionné qui saura l’apprécier et la préserver. Plus de 7 500 € investis dans une restauration et un entretien professionnels, notamment : ( Mécanique & Transmission: ) - Inspection mécanique complète - Vidange moteur récente et remplacement des filtres - Remplacement du liquide de frein - Nouveau CIM (Column Integration Module) – l’un des composants électroniques les plus importants et les plus coûteux des Saab - ISM (Ignition Switch Module) remplacé - ECU déplacé professionnellement dans le compartiment batterie pour une meilleure fiabilité - Nouvelle batterie - Nouveau tendeur de courroie - Nouvelles bougies - Système de refroidissement révisé, y compris remplacement du tuyau de liquide de refroidissement / boîtier de distribution - Filtres à air, d’habitacle et à carburant remplacés - Climatisation entretenue et rechargée - Capote nettoyée professionnellement et imperméabilisée - Système de direction inspecté et réparé - Radiateur nettoyé professionnellement ( Carrosserie & Peinture: ) - Aile arrière gauche réparée et repeinte - Aile arrière droite réparée et repeinte - Pare-chocs arrière réparé et repeint - Spoiler inférieur arrière rénové - Couvre-capote réparé, repeint et imperméabilisé Cette Saab 9-3 de 12/2004 (moteur essence 2.0L, 150 ch avec boîte manuelle) a été gardée au garage toute sa vie et véritablement très bien entretenue, sans compromis sur les dépenses. Avec seulement 147 000 km, tous les problèmes courants de la Saab 9-3 ont déjà été pris en charge, et des photos et vidéos supplémentaires peuvent être fournies sur demande. Si vous recherchez un youngtimer fiable qui ne pourra que prendre de la valeur, c’est un superbe exemplaire :) This is a fully restored, carefully maintained and garage-kept Saab Cabrio, now looking for a passionate new owner who will appreciate and preserve it. Over €7,500 invested in professional restoration and servicing, including: ( Mechanics & Drivetrain: ) - Complete mechanical inspection - Fresh engine oil and filters - Brake fluid flush - New CIM (Column Integration Module) – one of the most important and expensive Saab electronic components - ISM (Ignition Switch Module) replaced - ECU professionally relocated to the battery compartment for improved reliability - New battery - New belt tensioner - New spark plugs - Cooling system serviced, including coolant pipe/distribution housing replacement - Air, cabin and fuel filters replaced - Air conditioning serviced and recharged - Convertible roof professionally cleaned and waterproofed - Steering system inspected and repaired - Radiator professionally cleaned ( Bodywork & Paint: ) - Rear left quarter panel repaired and repainted - Rear right quarter panel repaired and repainted - Rear bumper repaired and repainted - Rear lower spoiler refinished - Convertible roof cover repaired ,repainted and impregnated This 12/2004 Saab 9-3 (2.0L petrol engine, 150 hp with manual transmission) has been garage kept its whole life and truly well looked after, with no expense spared on maintenance. Driven just 147,000 km, all the common Saab 9-3 quirks have already been taken care of, and additional pictures and videos can be provided upon request. If you're looking for a reliable modern classic that’s bound to appreciate in value, this is a fantastic example :)

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