Porsche Cayenne

Specificaties

Jeżeli szukasz Cayenne 958 z dieslem, prawdopodobnie wiesz już, dlaczego właśnie 4.2 V8 Diesel jest najbardziej pożądaną wersją wysokoprężną tego modelu.<br /> <br /> To nie jest kolejny podstawowy Cayenne z czterocylindrowym charakterem dużego SUVa. Tutaj mamy 4.2 V8, 385 KM i ogromny moment obrotowy, czyli połączenie osiągów, komfortu i zasięgu, którego Porsche już dzisiaj po prostu nie produkuje.<br /> <br /> Na sprzedaż Porsche Cayenne S 4.2 Diesel z 2015 roku, w bardzo atrakcyjnej konfiguracji kolorystycznej. Czarny lakier połączony z jasnobrązowym wnętrzem i elementami z włókna węglowego sprawia, że samochód nawet po latach wygląda bardzo dobrze i zdecydowanie wyróżnia się spośród większości egzemplarzy dostępnych na rynku.<br /> <br /> Największym atutem auta jest bardzo mały przebieg jak na ten model i rocznik. To szczególnie istotne właśnie przy 4.2 V8 Diesel, ponieważ większość dostępnych obecnie egzemplarzy ma za sobą już naprawdę duże przebiegi.<br /> <br /> Wnętrze prezentuje się świetnie. Jasna skóra bardzo dobrze kontrastuje z czernią deski rozdzielczej, a karbonowe elementy nadają kabinie zdecydowanie bardziej sportowego charakteru.<br /> <br /> Na uwagę zasługuje również karbonowa kierownica, karbon na tunelu środkowym, karbonowe uchwyty drzwi oraz liczne elementy wyposażenia komfortowego.<br /> <br /> Samochód posiada między innymi:<br /> <br /> silnik 4.2 V8 Diesel 385 KM<br /> <br /> napęd na cztery koła<br /> <br /> automatyczną skrzynię biegów<br /> <br /> elektrycznie regulowane fotele z pamięcią ustawień<br /> <br /> rozbudowaną regulację fotela kierowcy i pasażera<br /> <br /> skórzaną tapicerkę<br /> <br /> karbonowe wykończenie wnętrza<br /> <br /> karbonową kierownicę z łopatkami zmiany biegów<br /> <br /> podgrzewane fotele z przodu<br /> <br /> podgrzewane fotele z tyłu<br /> <br /> czterostrefową klimatyzację<br /> <br /> oddzielny panel klimatyzacji dla pasażerów z tyłu<br /> <br /> system nagłośnienia premium<br /> <br /> elektryczną klapę bagażnika<br /> <br /> czujniki parkowania<br /> <br /> tempomat<br /> <br /> wielofunkcyjną kierownicę<br /> <br /> elektryczne szyby i lusterka<br /> <br /> aluminiowe felgi Porsche<br /> <br /> przyciemniane szyby tylne<br /> <br /> i wiele innych elementów wyposażenia.<br /> <br /> Najważniejsze jest jednak to, jak ten samochód jeździ.<br /> <br /> 4.2 V8 Diesel jest jednostką kompletnie inną od popularnych 3.0 TDI. Moment obrotowy dostępny praktycznie od samego dołu powoduje, że ponad dwutonowy Cayenne rozpędza się z lekkością znacznie mniejszego samochodu. Jednocześnie podczas normalnej jazdy nadal pozostaje komfortowym, świetnie wyciszonym SUVem nadającym się zarówno do miasta, jak i długich tras.<br /> <br /> To jeden z tych samochodów, które potrafią przejechać kilkaset kilometrów autostradą bez zmęczenia, a przy mocniejszym wciśnięciu gazu przypominają, że nadal siedzimy w Porsche z V8 pod maską.<br /> <br /> Nie próbuję przedstawiać samochodu jako „jedyny taki w Europie”. Po prostu jest to bardzo dobrze skonfigurowany Cayenne S z jednym z najlepszych silników dostępnych w tej generacji, bardzo atrakcyjnym wnętrzem i przede wszystkim niewielkim przebiegiem.<br /> <br /> Osoby, które faktycznie szukają Cayenne 4.2 V8 Diesel, wiedzą, że coraz trudniej znaleźć egzemplarz, który nie przejechał już ogromnej liczby kilometrów i jednocześnie nie jest ubogo wyposażony.<br /> <br /> Ten samochód warto zobaczyć na żywo.<br /> <br /> Możliwość sprawdzenia auta przed zakupem w wybranym serwisie lub stacji diagnostycznej.<br /> <br /> Zapraszam do kontaktu oraz na oględziny.<br /> <br /> Poważnie zainteresowanej osobie chętnie opowiem przez telefon więcej o samochodzie, jego historii oraz wyposażeniu.

Deze score is een automatische analyse. Het vervangt geen fysieke voertuiginspectie.