Volkswagen T2

Specificaties

Originele Nederlandse T2B uit 1973 geproduceerd in Duitsland! Mei 2025 hebben wij deze bus gekocht, we wilden deze helemaal opvrolijken en er mee gaan reizen. Echter zijn de plannen gewijzigd en hebben we toch iets meer ruimte nodig. Hierdoor verkopen wij helaas deze ontzettende leuke bus! Dus helaas geen mooi verhaal dat wij er leuke en gave trips ermee gemaakt hebben. De vorige eigenaar had de bus al goed onder handen genomen hierbij is het volgende gedaan; 1. Slang vulhals bezinetank2. Nieuwe luxe kentekenplaten3. Complete bekleding voorzetel nieuw met kokosmatten4. Trekhaak5. Kinderhangmat nieuw6. Remcilinder achter nieuw 2x7. verschillende remleidingen nieuw8. Koppelingskabel nieuw9. Schakelstang nieuw10. Kachelpot bedieningsbox links en rechts11. Kachelslangen nieuw12. Verbindingsbuizen van kachelpot naar bediengsbox13. alle kabels vervangen14. koppelingset nieuw (koppeling compleet, drukgroep, druklager en geleidebus)15. Cilinderkoppen links en rechts nieuw. Kop uitgefilterd, vervolgens vulringen op juiste diktemaat besteld.16. bougies17. Luchtfilter18. Alle brandstofslangen nieuw19. zuigveren nieuw20. Cilinderkop ringen nieuw 16 stuks21. Rechter kachelpot nos22. Krukkas keerringen beide zijden vervangen23. Oliepomp nieuw24. Alle pakkingen25. Bezinepomp afdekplaat rvs. Nieuw elektrische pomp26. Motor ophangingen rubbers nieuw27. Alle vacuüm aansluitingen op spruitstuk nieuw28. Tule oliepeilstok29. Dynamo luchtafvoerrubber30. Vliegwiel borgplaatje31. Klepstelbouten 8x32. Originele solex carburateurs, Compleet gereviseerd door specialist ( Gerrit Rage ) en nieuw verbust33. Aandrijfassen/homokineten/stofhoezen links en recht Zelf hebben wij de bus naar de garage gebracht om het na te laten kijken. Er kwamen 12 punten uit; 1. Accu los2. Schokbrekers3. Front roest4. Dorpels roest 5. Fuseekogels6. Stuurkogels7. Remleidingen8. R Spiegel9. Remverschil10. Koplamp verkeerd afgesteld11. Ruitensproeier12. Diverse kriksteunen rot/slecht gelast Hierbij heb ik alle schokbrekers vervangen met daarbij de fuseekogels en compleet nieuwe stuurstangen met kogels. Hierna uitgelijnd bij Ronden Banden/PartsPoints. Ook zijn alle remleidingen vervangen en de spiegel rechts vervangen voor een nieuwe. Het remverschil is er nog, bij een noodstop trekt de bus een beetje naar rechts. Koplamp is afgesteld en de ruitensproeier gemaakt. Dus van bovenstaande lijst blijven alleen de losse accu, de roestpunten en de kriksteunen nog over om onder handen te nemen. De bus gaan wij leeg halen qua dekens, lampjes, planten etc.. Maar elke echte camperliefhebber kent Obelink en laat deze winkel nu12km van ons vandaan zitten. Dus kom vooral langs om te kijken en wie weet rij je met de bus direct naar Obelink om het helemaal compleet te maken!

Deze score is een automatische analyse. Het vervangt geen fysieke voertuiginspectie.