Porsche Targa

Specificaties

Fahrzeugdaten Porsche 911 S 2.2 Targa Erstzulassung: 01.03.1971 Original 2,2-Liter 6-Zylinder-Boxermotor 2.179 cm³ Hubraum 180 PS / 132 kW 5-Gang-Schaltgetriebe Farbe: Schiefergrau Targa-Karosserie, 2-türig Tachostand: 2.238 km (seit Restaurierung) Ausstattung Colorverglasung Recaro-Sportsitz Fahrerseite Originale Fuchsfelgen 6J x 15 Elektrische fensterhebe Halogen-Hauptscheinwerfer Zustand & Restaurierung Karosserie: Vollständige Komplettrestaurierung durchgeführt Karosserie vollständig zerlegt und entlackt Fachgerecht komplett neu aufgebaut Türen, Fronthaube und Motorhaube schließen einwandfrei Gleichmäßige Spaltmaße Sämtliche Dichtungen und Keder erneuert Lackierung Innen und außen komplett neu lackiert Lack ton entspricht der Originalfarbe Hochwertige Lackierung ohne Läufer oder Staubeinschlüsse Glänzende und gleichmäßige Oberflächen Innenraum Sämtliche Komponenten überarbeitet bzw. neu gefertigt Sitze neu aufgepolstert Sitzbezüge neu angefertigt Teppiche und Verkleidungen erneuert Fensterheber- und Türschlossmechanik überarbeitet Elektrik: Elektrische Anlage komplett überarbeitet Kabelbaum geprüft, gereinigt und teilweise erneuert Lampen und Lampenträger restauriert Alle Funktionen ohne Beanstandung Motor Originalmotor vorhanden Motor vollständig zerlegt und fachgerecht überholt Lager erneuert Zylinderköpfe überarbeitet Ventilführungen und Ventilsitzringe erneuert Kolben, Zylinder und Kurbelwelle innerhalb der Werktoleranzen Laufprobe ohne auffällige Geräusche oder Rauchentwicklung Getriebe: Originales 5-Gang-Schaltgetriebe Zerlegt, geprüft und neu gelagert Fahrwerk & Bremsen: Hydraulische Bremsanlage vollständig überarbeitet Scheibenbremsen vorne und hinten Verschleißteile erneuert Räder & Reifen Originale Fuchsfelgen Neue Bereifung Gleichmäßiges Reifenbild ohne Auffälligkeiten Chrom & Verglasung Chromteile überholt bzw. erneuert Verglasung kratzerfrei Alle Dichtungen erneuert Beschreibung: Zum Verkauf steht ein außergewöhnlich schöner Porsche 911 2.2 S Targa aus dem Jahr 1971 in der seltenen und zeitlosen Originalfarbe Schiefergrau. Der legendäre 180-PS-Sechszylinder-Boxermotor und die klassische F-Modell-Karosserie machen dieses Fahrzeug zu einem der begehrtesten Klassiker. Das Fahrzeug wurde in einer aufwendigen und kompromisslosen Komplettrestaurierung bis ins Detail neu aufgebaut. Die Karosserie wurde vollständig zerlegt, entlackt und fachgerecht restauriert. Anschließend erfolgte eine hochwertige Lackierung in der originalen Werksfarbe. Sämtliche Anbauteile, Dichtungen, Chromteile und Zierelemente wurden überarbeitet oder erneuert. Der Innenraum präsentiert sich in hervorragendem Zustand. Sitze, Polsterungen, Teppiche und Verkleidungen wurden fachgerecht erneuert. Die Elektrik wurde vollständig überprüft und überarbeitet, sämtliche Funktionen arbeiten einwandfrei. Besonderes Augenmerk wurde auf die Technik gelegt: Der originale 2,2-Liter-S-Motor wurde von dem renommierten Porsche-Spezialisten Early911S komplett revidiert. Das Aggregat wurde vollständig zerlegt, vermessen und nach Werksvorgaben neu aufgebaut. Auch das originale 5-Gang-Getriebe wurde fachgerecht überholt. Bremsanlage, Fahrwerk sowie sämtliche sicherheitsrelevanten Komponenten befinden sich in erstklassigem Zustand. Die originalen Fuchsfelgen mit neuer Bereifung, Colorverglasung, Recaro-Sportsitz auf der Fahrerseite sowie die klassische Targa-Ausführung unterstreichen den sportlichen und gleichzeitig exklusiven Charakter dieses Fahrzeugs. Ein vorliegendes Wertgutachten bescheinigt dem Fahrzeug die Zustandsnote 1 und dokumentiert die außergewöhnliche Qualität der Restaurierung.

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