Citroën SAXO

Caratteristiche

CITROËN SAXO VTS 1.6 16V – L'ICONA ANNI 90/00 CHE CERCAVI (OMOLOGATA 195/50 R15 & ISCRITTA ASI) C'è stato un tempo in cui le auto non avevano filtri, elettronica invasiva o pesi eccessivi. Erano fatte di metallo, giri motore e reattività pura. In quel panorama a cavallo tra gli anni '90 e 2000, la Citroën Saxo VTS 16V si è consacrata come la regina indiscussa delle "barrette": una lama affilata tra i cordoli, una leggenda nei rally e l'oggetto del desiderio di una generazione. Questa vettura non è un semplice mezzo di trasporto, è un pezzo di storia del motorsport stradale, configurata con componenti top tier e una cura che solo un vero purista può comprendere. Se cerchi un'emozione pura, l'hai trovata.configurazione senza compromessi, curata maniacalmente e con componentistica da vera Cup. Ideale per chi cerca un progetto serio, affilato e dal massimo divertimento alla guida vecchio stile. La vettura si presenta in ottime condizioni generali (carrozzeria in gran parte prima vernice originale con paraurti anteriore e posteriore appena riverniciati professionalmente). Disponibile per qualsiasi controllo e visione. NB La macchina sarà disponibile solamente nei prossimi mesi. Mi sto solo portando avanti. Ma per qualsiasi informazione, non esitate a contattarmi. PUNTI DI FORZA REQUISITI Iscritta ASI: Gode di tutte le agevolazioni storiche (bollo azzerato o ridotto a seconda della regione e tariffe assicurative storiche agevolate).Omologazione 195/50 R15: Pneumatici regolarmente riportati a libretto tramite nullaosta ufficiale Citroën e collaudo (revisione straordinaria). Una rarità assoluta sul mercato.🔧 STATO ATTUALE, PNEUMATICI E REVISIONE Scatola dello sterzo: verrà sostituita prima della vendita per azzerare il classico gioco del modello.Gomme e Revisione: La sostituzione dei 4 pneumatici e la revisione periodica verranno effettuate prima della consegna previo accordo. Spesa e pratica a carico dell'acquirente (possibilità di far eseguire il lavoro direttamente da me o lasciarlo gestire al futuro proprietario).📐 SPECIFICHE TECNICHE ED ALLESTIMENTO Meccanica, Motore e Cambio Motore 16V originale sempre manutenzionatoScarico: Collettori Supersprint (bendati termicamente) + Linea completa Gruppo NAspirazione: Replica Citroën Sport CupTrasmissione: Frizione nuova rinforzata + volano alleggeritoCambio: Completamente revisionato a nuovo, leveraggi regolabili nuovi e castelletto rialzatoSupporti: Supporti motore e supporto cambio nuovi e rigidi (controcoppia)Raffreddamento: Radiatore nuovo, scambiatore di calore nuovo e manicotti acqua in silicone dedicati. Modifica doppia ventola (ex A/C rimossa per peso) ad azionamento simultaneo con comando manuale internoElettronica: Impianto elettrico integralmente ripristinato a nuovo, alternatore nuovo e candele nuoveCiclistica, Assetto e Freni Anteriore: Assetto artigianale Bilstein a ghiera (molla stretta + helper) ritarato a nuovo (50 km di utilizzo). Cuscinetti mozzo anteriori, semiassi (dx/sx), biellette e testine anteriori tutti nuovi. Rinforzo bracci a telaio e barra duomi superiorePosteriore: Ponte posteriore completamente nuovo (per azzerare l'usura del modello) + ammortizzatori Bilstein B8 stelo 50Freni: Impianto maggiorato derivazione Peugeot 206 RC, tubi in treccia aeronautica e pompa freni maggiorata derivazione CupRuote: Cerchi Speedline PTS da 15 pollici + colonnette e dadi ruota competizioneEsterni e Interni Estetica: Raro alettone posteriore Cadamuro, fari anteriori Angel Eyes, vetri posteriori oscurati e fascione parasole Citroën SportAbitacolo: Moquette rossa originale Peugeot 106 Rallye 1.3 (rarissima), volante a calice nuovo ancora con etichetta il mio è personalizzato con il mio nome e lo vorrei custodire come ricordo ,pedaliera sportiva Citroën Sport, staccabatteria internoAudio: Pannelli portiera personalizzati con tasche per altoparlanti da 20 cm + tweeter💰 FORMULE DI VENDITA E PREZZI OPZIONE 1 (Solo Auto + Pezzi Originali) — 10.400 € (Margine di trattativa dopo visione)Include la vettura configurata + CERTIFICATO ASI + tutte le parti originali di fabbrica smontate nel tempo per eventuale ripristino al 100% di serie (inclusi cerchi originali VTS, componenti interni, esterni e meccanici). OPZIONE 2 (Pacchetto Completo + Maxi Lotto Ricambi) — 12.500(Margine di trattativa dopo visione)Include tutto il pacchetto dell'Opzione 1 PIÙ un intero magazzino di ricambi ad altissimo valore commerciale:Tuta ufficiale Citroën Sport originale primi anni 2000 (Trofeo Citroën Sport Cup, pezzo da collezione - valore 500 €) Seconda moquette rossa Peugeot 106 Rallye di scorta (valore 300-350 €)Secondo motore completo di scortaSecondo cambio completo di scortaDue portiere complete e ricambi/lamierati vari di carrozzeria codolini fascioni laterali Componenti racing extra: Linea di scarico da 60 mm e collettori Gruppo A e altri ricambi sciolti

Questo punteggio è un'analisi automatica. Non sostituisce un'ispezione fisica del veicolo.