Jaguar E-Type

Caratteristiche

Nur für K e n n e r, die um den Wert eines unrestaurierten Fahrzeugs wissen. In der gefragtesten Ausstattung für die Serie III: Schalter, Speichenräder, Klimaanlage. Natürlich Matching numbers. Seit über 36 Jahren im Besitz. Kauf im Frühjahr 1989 von einem Deutsch-Kanadier, der es im Jahr zuvor in Costa Mesa/California erworben und nach Deutschland importiert, aber nicht zugelassen hatte. Es wurde dann von mir verzollt. Die Plakette in der B-Säule der Fahrertüre gibt als Herstellungsdatum 12/73 an. Die Lackierung in "Regency Red" (=weinrot) und die Innenausstattung in "Biscuit" entsprechen dem originalen Auslieferungszustand. Bescheinigung von Jaguar Deutschland liegt vor. Motor, Getriebe und Hinterachse sind ebenfalls original. Die US-Fahrzeugpapiere liegen in Kopie ebenfalls vor. Es war damals und ist bis heute das besterhaltene originale Exemplar, das ich von einem Jaguar E-Type V 12 Roadster gesehen habe. Alle Aufkleber der Produktionsdaten an der Karosserie sind noch im Originalzustand vorhanden. Nach dem Kauf hatte ich ein Wertgutachten beim TÜV Rosenheim beauftragt, das den damaligen Zustand des Fahrzeugs mit der Note 1-2 bewertet hat. Die Laufleistung des Fahrzeugs beträgt 48.250 Meilen (= 77.650 km), die selbstverständlich g a r a n t i e rt wird. Die einzigen optischen Mängel am Fahrzeug bestanden in Hitzeschäden von der kalifornischen Sonne, die Innenausstattung und Armaturenbrettabdeckung erlitten hatten sowie ein kleiner Transportschaden am Kofferraumdeckel. Es besaß die US-amerikanische Ausstattung mit voluminösen Stoßstangen einschließlich Aufprallschutz und Seitenstrahlern. Diese habe ich Mitte der 90er Jahre entfernt und das Fahrzeug auf die europäische Optik mit Originalteilen umgerüstet. Die für den US-Markt eingebaute Abgastechnik mit Lufteinblasung habe ich entfernt. Der originale 2-flutige Auspuffendtopf wurde durch den europäischen 4-flutigen ersetzt. Die Lackierung ist zu etwa 95 % die originale und in sehr gutem Zustand. Es wurden nur Beilackierungen vorgenommen wegen des erwähnten Transportschadens und der Entfernung der 4 Seitenstrahler. Der Fahrzeugboden ist ebenfalls original erhalten geblieben, ebenso wie die Auspuffanlage und alle 5 Speichenräder. Die Reifen sind ca. 4 Jahre alt (Allwetterreifen mit Index "H" mit Weißwandringen - wie in der originalen Auslieferung). Die Karosserie ist ungeschweißt und völlig unberührt. Es gibt keine Kratzer, Dellen oder gespachtelte Stellen. Der Motorrahmen befindet sich ebenfalls in unberührtem Zustand. Die vorderen Fahrwerksteile wurden vorbeugend professionell grundiert und mit Schwarzlack versehen. Die Innenausstattung wurde vor einigen Jahren erneuert, einschließlich Sitzen mit Kopfstützen und Sonnenblenden. Die Teppiche wurden anhand der vorhandenen Muster perfekt nachgefertigt, ebenso die Verkleidung der Einstiegsholme. Gummidichtungen wurden ersetzt. Die Armaturenbrettabdeckung wurde neu bezogen, die darin eingelassenen Lüftungsschlitze neu lackiert. Das originale Verdeck in Vinyl wurde bereits in USA durch ein Stoffverdeck ersetzt. Im Laufe der Jahre wurden sehr viele Instandhaltungsarbeiten und Reparaturen sehr behutsam durchgeführt, um die einzigartige Originalität des Fahrzeugs zu erhalten. Vor über 10 Jahren wurde die störanfällige OPUS-Zündung durch ein modernes Zündsystem von SNG-Barratt in gleicher Optik ersetzt. Des weiteren wurden die vorderen Bremssättel von SNG Barrat überholt und die mechanische Benzinpumpe auf die elektronische Version umgebaut. Das Fahrzeug springt deshalb auch immer einwandfrei an, der Motor läuft seidenweich und das Getriebe schaltet sich einwandfrei. Das Fahrzeug wurde von mir nur wenig, dafür aber regelmäßig und jeweils nur im Sommer gefahren und ist mit H-Kennzeichen 04-10 angemeldet. Bitte nur ernsthafte Kaufinteressenten mit Angabe von vollständigem Namen und Telefonnummer melden, keine Vermittler erwünscht. Das Fahrzeug wird von privat unter Ausschluss der Sachmängelhaftung verkauft. Es kann bei ernsthaftem Kaufinteresse gründlich untersucht und Probe gefahren werden.

Questo punteggio è un'analisi automatica. Non sostituisce un'ispezione fisica del veicolo.