Land Rover Range Rover Sport

Caratteristiche

Range Rover Sport TDV8 3,6l V8 Biturbo-Diesel, 200kW, EZ 11/2007, 182.012km Fahrzeugbeschreibung Dieses Fahrzeug wurde im Jahr 2024 sehr umfassend und ohne Rücksicht auf die Kosten neu aufgebaut. Wie in der Bilddokumentation zu erkennen, waren Rahmen und Chassis getrennt, der Motor komplett ausgebaut und sehr viele weitere Komponenten zwecks Austausch oder Überprüfung demontiert. Der Rahmen wurde sandgestrahlt, nagelentrostet, intensiv mit Rostumwandler behandelt und anschließend mit Epoxidharzbeschichtung vollflächig grau beschichtet. Danach wurden vor der Montage sämtliche Bauteile am Fahrwerk geprüft bzw. bei Mängel erneuert, und der später nicht mehr zugängliche Teil wurde mit Schutzwachs sehr großzügig eingewachst. Der Unterboden wurde vollständig entrostet, kleinere Stellen in den Radhäusern und am Schweller wurden professionell mit Edelstahl geschweißt, der gesamte Unterboden wurde mit Korrosionsschutzgrund lackiert, mit Steinschlagschutz beschichtet und anschließend vollständig – inklusive aller Hohlräume – mit Schutzwachs konserviert. Nach dem Zusammenbau von Chassis und Karosserie wurden alle noch übrigen Stellen ebenfalls großzügig eingewachst. Es wurden insgesamt 14kg Schutzwachs verarbeitet. Der Motor wurde zerlegt, die Brennräume auf Verschleiß und Druckverlust geprüft (kein Verschleiß feststellbar), alle acht Injektoren wurden ausgebaut und beim BOSCH Service überholt, die Hochdruckpumpe wurde ebenfalls überholt, der Ölkühler nebst aller Dichtungen wurde erneuert, alle Glühkerzen wurden ersetzt, der Steuertrieb (alle Steuerketten, Spanner, Umlenkungen und Gleitschienen) wurde erneuert, natürlich auch beide Wellendichtringe der Kurbelwelle, und in diesem Zuge ebenfalls die Stirndeckel- und Ventildeckeldichtungen. Außerdem wurden beide Krümmer geplant, neu abgedichtet und beide Turbolader im ortsansässigen Fachbetrieb überholt (keine China-Komponenten verbaut). Alle Kühler wurden geprüft und der Ladeluftkühler durch ein einwandfreies Gebrauchtteil ersetzt. Unzählige weitere Teile und Kleinteile wurden in diesem Zuge ebenfalls getauscht. Das AGR wurde stillgelegt und ausprogrammiert, DPF entleert und ausprogrammiert, Stage 1 Leistungssteigerung mit deutlicher Drehmomenterhöhung programmiert (ca. 230kW / 710NM). Es wurden neue hochwertige AT-Reifen der Dimension 275/45R20 mit M+S Kennung und Alpinsymbol auf die originalen Leichtmetallfelgen aufgezogen, diese sind noch nicht eingetragen (laut TÜV möglich). Diese Umbauten sind nicht eingetragen. Die Ausstattung ist sehr umfangreich und umfasst neben Nappaleder, Echtholzfurnier Hochglanz, Navigationssystem, Bi-Xenon-Licht, Luftfahrwerk, Fahrmodusverstellung, HDC, Allradantrieb, Untersetzungsgetriebe, Sitzmemory, Sprachsteuerung, Multifunktions-Lederlenkrad, Frontscheibenheizung, Sitzheizung, Einparkhilfe vorne/hinten, 20-Zoll-Radsatz auch eine abnehmbare Anhängerkupplung mit 3,5t Zuglast. Der Zustand ist innen sehr gut, außen mindestens gut, keine größeren Beschädigungen, lediglich kleinere Kratzer oder Dellen, z. B. von angeschlagenen Türen oder minimale Parkrempler. Es handelt sich um ein Nichtraucherfahrzeug, geruchsneutral, keine Tiere im Innenraum. Der Range Rover stammt aus 3. Hand und war 10 Jahre beim letzten Besitzer. Die Laufleistung wird schriftlich zugesichert und ist durch die Servicehistorie nachweislich. Eine Unfallfreiheit kann nicht nachgewiesen werden, allerdings ist anhand des Zustandes davon auszugehen, dass keine größeren Schäden repariert wurden (keine Rahmenteile deformiert oder instand gesetzt, Spaltmaße tadellos, Datumscodes der Anbauteile schlüssig). Nach Fertigstellung der Reparaturarbeiten (seinerzeit war alles ok) im Jahr 2024 wurde das Fahrzeug in einer Halle abgestellt und nicht genutzt. Jetzt wurde es wieder aktiviert, und es sind einige Fehler im System gespeichert, die sich teilweise nicht löschen lassen oder nach kurzer Zeit wieder auftreten (Aufhängung, MIL aktiv, Motor im Notlauf etc.). Range Rover Sport TDV8 aus dritter Hand mit umfangreicher Servicehistorie. Das Fahrzeug wurde im Jahr 2024 ohne Rücksicht auf die Kosten mechanisch und karosserietechnisch sehr umfassend restauriert und aufbereitet, wobei Rahmen und Chassis vollständig getrennt wurden. Seit der Fertigstellung wurde der Wagen in einer Halle gelagert und nicht im Straßenverkehr genutzt. Ausstattung: Rahmen & Konservierung: Aufwändig instandgesetzter, sandgestrahlter und epoxidharzbeschichteter Rahmen mit umfassender Hohlraum- und Unterbodenwachskonservierung (14 kg Schutzwachs).Motor & Technik: Umfangreich revidierter 3,6l V8 Biturbo-Dieselmotor inklusive überholter Bosch-Injektoren und Hochdruckpumpe.Dichtungen & Steuertrieb: Erneuerter Steuertrieb, Ölkühler, Glühkerzen sowie sämtliche relevanten Gehäuse- und Wellendichtringe.Aufladung: Geplante Krümmer und fachmännisch überholte Original-Turbolader.Bereifung: Neue, hochwertige AT-Reifen (275/45R20) mit M+S Kennung und Alpinsymbol auf Original-Leichtmetallfelgen.Interieur: Luxuriöse Innenausstattung mit Nappaleder, Echtholzfurnier Hochglanz, Navigationssystem, Bi-Xenon-Licht und Sitzmemory.Geländetechnik: Luftfahrwerk, Fahrmodusverstellung, HDC, Allradantrieb mit Untersetzungsgetriebe.Komfort & Extras: Frontscheiben- und Sitzheizung, Einparkhilfe vorne/hinten, abnehmbare Anhängerkupplung (3,5t Zuglast). Wichtige Hinweise: Standzeitfehler: Durch die Standzeit seit 2024 sind aktuell Systemfehler gespeichert; die MIL ist aktiv, Fehlermeldungen zur Aufhängung liegen vor und der Motor befindet sich im Notlauf.Eintragungen: Modifikationen wie die Stage 1 Leistungssteigerung (ca. 230kW / 710NM), die Deaktivierung von AGR und DPF sowie die Reifen-Dimension sind nicht eingetragen.Karosserie: Optisch mit kleineren Kratzern und minimalen Dellen (z. B. von Türen oder Parkremplern).Historie: Eine Unfallfreiheit kann nicht nachgewiesen werden, aber es bestehen keine optischen oder technischen Hinweise auf einen instandgesetzten Unfallschaden.Innenraum: Geruchsneutrales Nichtraucherfahrzeug, keine Tierhaltung im Innenraum. Fazit: Ein außergewöhnlich aufwändig überarbeitetes Premium-SUV, das nach Behebung der standzeitbedingten Elektronikfehler eine erstklassige, substanzstarke Basis bietet.

Questo punteggio è un'analisi automatica. Non sostituisce un'ispezione fisica del veicolo.