Renault Vel Satis

Caractéristiques

Renault Vel Satis Initiale Paris Phase 2 – 3.5 V6 Essence – Restauration complète – Peinture neuve À saisir ! Magnifique Renault Vel Satis 3.5 V6 de 245 ch, en finition haut de gamme Initiale Paris, Phase 2. Équipée du célèbre moteur V6 atmosphérique d’origine Nissan, appartenant à la famille des moteurs équipant notamment la mythique Nissan 350Z, cette motorisation est réputée pour sa robustesse, sa souplesse et son agrément de conduite exceptionnel. Mise en circulation en 2006, elle totalise aujourd’hui 147 400 km. Je possède l’historique complet du véhicule, ses carnets d’entretien permettant de justifier son suivi et les travaux réalisés. Une peinture presque complète a récemment été effectuée dans sa magnifique teinte d’origine, à l’exception du toit. Les plastiques extérieurs ainsi que les optiques avant ont également bénéficié d’une rénovation afin de lui redonner tout son éclat. De très nombreux travaux et opérations d’entretien ont été réalisés récemment : Mécanique et entretien : Révision complète avec vidange moteur. * Double vidange de la boîte automatique. * Purge du circuit de refroidissement et remplacement du liquide. * Remplacement du liquide de frein. * Batterie neuve. * Remplacement de l’ensemble des filtres (huile, air, habitacle…). * Remplacement des joints de cache-culbuteurs. * Remplacement des six bougies d’allumage. * Remplacement de l’ensemble des joints du plénum d’admission. * Remplacement des courroies d’accessoires et du galet tendeur. Trains roulants, suspensions et freinage : * Remplacement des amortisseurs avant. * Remplacement des triangles de suspension avant. * Remplacement des rotules, biellettes et articulations axiales de direction. * Remplacement des biellettes et supports de barre stabilisatrice avant. * Remplacement des biellettes et supports de barre stabilisatrice arrière. * Remplacement des disques et plaquettes de frein avant. * Remplacement des plaquettes de frein arrière. * Géométrie complète du véhicule. Carrosserie et intérieur : * Peinture complète récente, à l’exception du toit, dans sa teinte d’origine. * Rénovation des plastiques extérieurs. * Rénovation des optiques avant. * Réfection complète du ciel de toit à neuf. * Nettoyage et traitement approfondis des plastiques intérieurs afin de supprimer leur effet collant. * Nettoyage et entretien de l’ensemble des cuirs. Cette liste reprend les principales interventions effectuées sur le véhicule, mais j’en oublie sûrement. Un exemplaire particulièrement préservé La voiture démarre au quart de tour et fonctionne parfaitement. Elle est prête à parcourir toutes distances, sans travaux particuliers à prévoir à ma connaissance. Le châssis est particulièrement sain, sans aucune trace de corrosion constatée. L’habitacle présente lui aussi un excellent état de conservation. Les cuirs ont été soigneusement entretenus, le ciel de toit est neuf et les plastiques ont retrouvé leur aspect d’origine. Cette Vel Satis se présente aujourd’hui dans un état exceptionnel pour son âge, aussi bien mécaniquement qu’esthétiquement. Passionné d’automobile, j’avais initialement prévu de conserver cette voiture pendant de nombreuses années. C’est d’ailleurs pour cette raison que j’ai entrepris autant de travaux, sans chercher à faire d’économies sur son entretien ou sa remise en état. Cependant, un nouveau projet se dessine aujourd’hui et m’amène, à regret, à me séparer de certaines de mes pépites automobiles. Une véritable limousine à la française Avec son moteur V6 de 245 ch, son confort remarquable, son habitacle généreux et sa finition haut de gamme, elle offre une expérience de conduite devenue rare aujourd’hui. Un véritable TGV de la route : silencieuse, extrêmement confortable, capable d’avaler les kilomètres avec une facilité déconcertante, tout en disposant d’une réserve de puissance impressionnante. À vous désormais d’en profiter !

Ce score est une analyse automatique. Il ne remplace pas une vérification physique du véhicule.