Rolls-Royce Silver Shadow

Caractéristiques

We take the best and we make it better. – Rolls Royce  Dat Rolls Royce voor overdaad en luxe staat, weten we allemaal. De gebogen spirit of Ecstasy voorop de motorkap waant je moeiteloos door alle bochten, terwijl je van alles, het maximale hebt. Het interieur is verantwoordelijk voor de extinctie van een gemiddelde kolonie koeien, de motor heeft bijna stationair al haar koppel klaar en je ‘zweeft’ over het wegdek. Dit is echt een andere manier van autorijden, die liefhebbers ook als zeer prettig ervaren. Het tegenovergestelde van sportief, terwijl je ook heel hard je buurman kan verbazen bij het stoplicht, terwijl je zijn ‘sportieve tweezitter’ in de achteruitkijkspiegel ziet verdwijnen. De Silver Shadow was de opvolger van de Silver Cloud (I,II en III). Volledig hernieuwd en direct zeer populair. Er was zoveel vraag naar deze handgemaakte bolide, dat er direct een wachtrij stond van bijna twee jaar! Met haar nieuwprijs van 6556 Britse Pond (tegenwoordig 25.13 keer meer = 164.752 Britse Pond), moest je nog wel even bijbetalen voor airco, getint glas en lederen dakhemel. Dit weerhield het enthousiasme van de britse aristocraten niet en zo werd het de langst geproduceerde Rolls Royce ooit. Met maarliefst 33(!) modelvarianten in zestien jaar tijd, is het een absoluut succes te noemen.  De Silver Shadow II kreeg de ‘grotere’ 6.75 liter V8 (eerste Silver Shadows hadden een 6.2) en had een sterk verbeterde wegligging. Dit kwam voornamelijk door een andere voorwielophanging en andere stuurmechaniek. Die van ons? Zoals je bent gewend, erg uniek. Nieuw geleverd door Hessing in Nederland, waarna ze slechts twee eigenaren heeft gekend, altijd dealer onderhouden is gebleven en nu slechts 19 duizend kilometer glimlachen heeft uitgedeeld. Alles origineel. De lak, het interieur en volledig gedocumenteerd. Nu opzoek naar haar volgende bewaarder van deze volledig geconserveerde tijdscapsule. Zien we je snel?

Ce score est une analyse automatique. Il ne remplace pas une vérification physique du véhicule.